台企出手 车用晶片有救了！专家爆下一个受害者很惨

全球晶片短缺自疫情以来已持续1年多，汽车制造商受到严重衝击，被迫以减产应对，但对车用晶片的影响似乎将到头了，经济学家指出，台湾半导体企业正为汽车量身订制晶片，车用晶片短缺问题料将获得缓解，但电子消费产品的晶片短缺仍未缓解，这可能会延误新型智慧手机的出货。

新冠疫情自去年年初爆发，带动宅经济需求攀升，居家办公推升电子消费产品需求激增，致使全球晶片供需失衡，导致汽车制造商、电子消费产品等多项产业饱受「晶荒」之苦，而受到晶片需求的提振，也刺激半导体产业营收和获利屡创新高。

《路透》报导，ING大中华区首席经济学家彭蔼娆（Iris Pang）在路透全球市场论坛上表示，车用晶片供需紧绷持续已久，但由于大陆将承接部分台湾无法满足的生产需求，预料车用晶片的供应很快就会获得缓解。

彭蔼娆指出，台湾半导体企业正为汽车量身订制晶片，车用晶片长达1年的短缺危机也将宣告解除，但电子消费产品晶片短缺的问题仍未缓解，可能将延误新型智慧手机的出货，「就连加密货币矿工也在设法循环使用二手晶片，这代表着短缺的情形并没有完全改善」。

阿汗半导体公司（AKHAN Semiconductor）创办人Adam Khan保守估计，在最理想的情况下，晶片供应紧绷可能将一直持续到2022年第二季；晶片新创公司Cerebras Systems执行长Andrew Feldman也透露，有供应商的晶片和相关零组件交货周期最久要到32周。

而这晶片短缺也对半导体企业的获利有着推波助澜的作用，市场调查机构VLSI Research执行长Dan Hutcheson预估，晶片企业在2021年的成长将高达21%至25%，为2010年来最好的表现。