为何台北到板桥也要搭高铁？内行吐2关键：真的有差

台湾地小人稠，高铁快速便捷的特性，有效率的串连南北一日生活圈，即便票价较其他大眾运输贵，但仍旧是不少民眾南来北往的搭乘首选。不过日前就有网友不解，为何即便距离相当近，还是有人选择搭乘高铁？贴文一出随即掀起热议。

原PO日前在PTT「八卦板」以「从台北搭高铁到板桥的都是什么人？」为题，PO文指出，无论是台北到板桥，或是台北到南港，明明都在捷运板南线上，不用刻意转车就能抵达，「还故意搭高铁，是想炫耀自己的财力吗？」

贴文一出随即掀起网友热议，眾人一面倒点出高铁和捷运之间的「舒适度」和「拥挤度」是关键，纷纷留言回应，「舒适度跟拥挤度真的有差」、「台北到板桥，捷运25元，高铁也才40元，其实不贵，再者舒适度和拥挤度差很多」、「台北到南港的高铁几乎没人、速度又快，倒是捷运和火车常常挤爆」。

事实上，台北到板桥的捷运行驶时间为13分钟，票价为25元，而高铁的行驶时间仅8分钟，票价则为40元，因为捷运人潮在尖峰时间经常挤得水泄不通，且板桥及台北都属于三铁共构，因此有不少民眾寧愿多花15元，不但有位子坐，又能有较为舒适的搭乘体验。