台铁EMU900上路7个月故障684次 交长：尚未完成验收

台铁购买的EMU900型新车遭轰上路7个月故障684次，台铁回应说法一变再变，今日上午最新声明澄清，684件缺失多为服务设备及工艺缺失，仅4件为列车行驶中或出车前发生故障，其中只有2件影响列车延误超过10分钟。交通部长王国材强调，台铁EMU900还没完成验收，要求台铁以最严谨、严肃的态度办理。

黄国昌昨日上午在脸书发文抨击台铁，指耗资253亿元购买的EMU900型列车，新车上路7个月就发生684次故障。台铁第一时间澄清是测试阶段问题，但随即引来黄打脸，批评台铁说谎成性，684件故障确实是上路后才发生。

台铁昨晚改口，表示第一时间误解，经查确有684件缺失，多数为服务设施和工艺缺失，仅4件故障。

台铁今早最新声明澄清，EMU901-905共5编组在今年5月至11月交车测试期间，缺失计有684件，2件影响列车延迟超过10分钟，其余682件没有影响营运服务。

台铁说明，684件缺失中，625件可归属服务设备及工艺缺失，包括内装饰板不平整、螺丝歪斜、播音有杂音、隔离贴纸破损等；55件可归属为系统功能缺失，包括TCU无主控、横向OD漏油、冷却系统接触不良、MR管座位置调整、TCU异常、软体设定修正等。

其余4件为列车行驶中或出车前发生故障，另黄国昌脸书所提110年12月11日EMU904第8车轫机系统故障，是列入12月份统计件数，经查本件为轫机电子控制单元（BECU)电子卡故障，经更换备品后恢復正常。由于列车的BECU可互为备援，因此第8车BECU失效时，其他车的轫力（煞车力）可以立即递补，因此并未造成列车延误。

台铁强调，EMU900型列车验收均尚在进行中，将持续加强测试及督促车商完成改善缺失，而依据契约规定，车商需负责自最后测试成功日起3年保固，保固期间若有任何缺失，车商仍需负责改善完毕。