学生、老师担任交通导护该不该？ 教团吁行政院出面解决

中小学即将在11日开学，交通导护问题受关注。全教总与全教会今(10)公布调查结果，指出36％由学生担任交通导护，已违反儿童权利公约，还有超过9成为老师或行政人员负责，对此建议行政院订立完整安心上学专案，导护应由义交担任，且费用由中央与地方政府共同负担。

去年12月发生1名国中老师担任交通导护时，被车撞成颅内出血，老师是否该担任交通导护人员始终讨论不断。为此全教会在1月6日向全国各中小教师会发出「关于中小学教师担任交通导护问卷」，共回收960份问卷，今日与全教总一同公布调查结果。

全教总理事长侯俊良表示，全教总在1月4日前往教育部拜会部长潘文忠，强调学校交通导护并非教师义务。当时潘文忠回应，应该没有学生担任交通导护，但从960所学校的调查显示，事实上仍高达36％学校是由学生负责交通导护，而且有超过9成是由老师或行政同仁担任交通导护，并且在「非校门口」担任交通导护的师生比率达84％，其中约2成由学生担任交通导护，明显违反儿童权利公约。

调查结果也指出，高达94％学校赞同，交通导护应由警方、义交或受训认证的志工担任，而老师不应纳入交通导护轮值表。侯俊良提到，交通导护问题已经长达20年，希望行政院出面进行统整，解决各县市纷扰问题，订立完整安心上学专案，不应该再有学生与老师担任交通导护。

全教总副秘书长张旭政认为，老师或学生担任交通导护是高风险，但中央与地方对此始终达不成共识，导致交通导护始终缺乏专业人力出任，20年来都由学生与老师负责，因此呼吁行政院正视并解决这起校园问题，确保师生安全。