《半导体》义隆策略投资奇美车电 全力衝刺车用ADAS

义隆表示，这次投资奇美车电，持股超过三成，并占有四个董事席次，同时义隆董事长叶仪(日告)担任奇美车电董事长，与原有的经营团队一起拓展汽车市场。

义隆指出，双方将以义隆电子与中研院共同研发最新YOLOR(You Only Learn One Representation：Unified Network for Multiple Tasks)物件侦测技术为核心，再改良的AI边缘运算演算法ELAN-Net，整合至奇美车电开发的嵌入式AI影像边缘运算平台，发挥YOLOR多任务运算即时化处理的特性，除了可以应用在汽车及工业移动机械车等既有客户渠道外，也已攻入未来日益成长的电动车(巴士)市场，展现多角化营运。

奇美车电2021年ADAS系列产品已达全年营收70%，其中联合国法规UNECE R151盲区资讯系统系针对大型商用车盲区(含内轮差)事故所制定，德国及日本皆于2022年强制新型式商用大车列为标准配备，奇美车电于2021年以纯视觉系统领先国内业界率先通过国际法规测试，并辅以发明专利保护接获德、日客户ODM订单。

有别于许多厂商在开发边缘运算AI产品时其算法大多都从开源平台下载，义隆除了物件侦测核心算法系与中研院共同自行研发外，并可依据选定的嵌入式平台在算法移植时进行最佳化平行运算排程，发挥此平台最高AI算力与处理速度﹔即以YOLOR的物件侦测演算法为基础，再改良运算资源下开发出新的演算法ELAN-Net，充分发挥YOLOR多任务运算特性快速即时化处理可辨行驶道路物件侦测目标，预先警告驾驶人车辆行驶中可能发生的各种危险状况，让驾驶人提早採取因应措施，避免交通意外的发生。相信在上述义隆电子集团的边缘运算AI技术加持下，加上奇美车电光学感测镜头模组累积十余年设计开发经验及影像资料库，必能在车辆先进驾驶辅助系统 ADAS发挥影像辨识的极致效能。

义隆未来在车用领域的布局，除了与奇美车电共同研发新世代AI车辆先进驾驶辅助系统外，更积极架构研发团队发展感知融合与AI控制决策演算法，完善自动驾驶另一必要关键核心，并与国内电动巴士整车业者协同设计合作出发，再将相关主动控制系统拓展至海外工业移动机械车与新兴电动车市场，抢食智慧移动相关产业庞大商机，发展前景看俏。