阳明：估4、5月货量出笼 运价回升

目前欧美塞港持续，若缺舱位持续，预估运价维持高檔震盪，但要突破前高机会不大。

对阳明来说，乌俄地区货载不到1％，对营运影响不大，随着俄罗斯、乌克兰谈判进程，可期待未来重建物资及民生必需品的运送需求，带动下半年海运货物运输成长。

目前上海、深圳疫情影响货运，阳明已将船舶运能转往其他国家，适度补足大陆市场的缺口。若上海封城时间拉长，势将影响经济发展；在美国线方面，洛杉矶塞港比过去好，但持续壅堵，加上铁路运输不顺畅，内陆运输链拥挤，阳明也适当减少IPI业务因应。

阳明预估，今年乘载货量可望达5.07百万TEU（20呎柜），较去年的4.41百万TEU成长近15％。

近期进入洽签美国线长约，张绍丰透露，对长约运价涨幅满意，但仍低于现货价，签约完成比例约30～40％。阳明以往美国线长约占比逾50％，欧洲线约10～20％，今年欧美线长约比例都将放大，但欧洲线也不到30％，且承诺签约舱位量较去年打七、八折，希望将更多舱位投入现货市场赚取高运价。