南铁地下化路基沉陷 台铁工会批铁道局工地管理不良

台南铁路地下化工程近日多次传出路基沉陷，铁道局长伍胜园今日视察「台南市区铁路地下化工程」，并表示台南地区地质条件不佳，该局的铁路改建施工团队更要战战兢兢。不过台铁工会立刻打脸表示，最近1年多，该路段连续发生怪手翻覆等状况，这些工地管理不良问题跟路线的地盘好坏有什么关系？铁道局施工路段旁边的铁道路线沈陷、道碴流失严重，动员台铁局2个道班去抢修，铁道局却自称其「施工人员反应得宜」，对台铁辛苦的工务弟兄极不公平。

铁道局表示，依据台铁局的资料，南铁地下化工程施工前，沿线就有8处路段常发生轨道沉陷，需频繁补碴夯实，显示台南地区地质极度不稳定。南铁施工前即发生的事件包括：林森路地下道机车道107年6月突然塌陷，初步评估应与大雨相关，造成地下道下方土壤流失掏空；林森路地下道北侧人行地下道上方铁道东正线路基，107年8月亦发生流失事件。

铁道局指出，今日铁道局多位主管现地勘查后，发现大雨后常现不明原因的孔洞等施工风险，所幸施工团队紧急处置得宜，均未发生重大灾害。未来铁道局应要落实现有管理机制，倘有异状立即通报并启动紧急应变，以维护施工安全及避免影响台铁营运。

不过台铁工会晚间随即发出新闻稿质疑铁道局，为何一再提及107年就有路线上的缺失？107年之后整整4年，尤其是最近1年多，该路段连续发生5次以上状况，甚至包括挖土机、吊车翻倒事件，这跟路线的地盘好坏有什么关系？另外4次是路线沈陷，这些工地管理不良问题也能算在台铁局的头上？

台铁工会指出，台南站附近的地盘、路线若真的这么差，为什么不敢请外面的地质工程司、专家来会诊，查证看看地质资料？铁道局的工地管理没问题吗？地下管线有没有调查清楚？都施工那么久了，开挖面还在漏水？引起旁边的铁道路线沉陷、道碴流失严重，好几次列车因此慢行，三更半夜动员两个道班去抢修，然后他们旁边工地的人像没事一样在旁边看。

台铁工会说，若是台铁原来的路线真的那么差，铁道局团队都已经进场施工4年，承商及监造提出相关分析报告及后续改善措施，都无效吗？请问铁道局的专业在那里？该路段一再出包，请问铁道局做过什么检讨，提出什么改善措施？有没有进一步的改良监测系统？否则，宣称要维护台铁安全岂不又是一场空话？台铁的那两个辖区道班，还是得随时待命抢修。

台铁工会说，此事明明已经影响行车安全，铁道局却轻描淡写说仅是「影响台铁营运」；明明是台铁的道班去抢修，却说成铁道局的施工人员反应得宜，堂堂一个铁道局这样的说法，对台铁辛苦的工务弟兄极不公平。