入境3＋4机票变抢手 长荣本周限额已超卖

中央流行疫情指挥中心宣布今日起入境居检放宽为3＋4，总量管制每周2.5万人入境，长荣航空总经理孙嘉明今表示，3＋4松绑后，6月11日政策宣布后，航空市场立刻活络起来，但第一周的机票销售已超过配额，呼吁政府比照国外做法，别把本国人列入总量管制额度内。

疫情指挥中心日前宣布总量管制2.5万人，旅游业起初并不担心，因为依照国外做法，总量管制只管制外国人，本国人返国属于国民权益，并不受限制。不料，指挥中心发布政策后，说明总量管制包含所有入境人士，本国人也在内，旅游业者立刻感到不妙。

长荣航空今举办「2022长荣航空城市观光马拉松」启动记者会，孙嘉明受访时指出，交通部民航局已有规划，并提供给业者，大家都赞成国家要做好防疫，但2.5万人的管制中包含了本国人，以长荣第一周的订位状况来看，早已经超过获得的配额，已透过民航局向疫情指挥中心争取调整。

孙嘉明并未说明长荣确切获得的配额数，但透露「低于1万」。他分析，入境居检松绑到3＋4后，电话询问、机票订位数明显增加，6月11日政策宣布，订位数就大幅上升，现在业务单位非常头痛，不知道该如何分配各航线机位，或先卖给哪些人。

孙嘉明认为，2.5万人是从过去的数字去推估，但3＋4之后订位数大增，用过去来推测未来，与事实有差距。

孙嘉明预估，我国第3季可能就会有具体开放进程，9月出国是有可能的，航班早从6、7月就有规划增班，目前主要增班在北美与东南亚，这航网本来就是长荣的强项，除3＋4带来的需求，还有庞大转机客群。此外，欧洲线预计7月增班，国人关注的东北亚航线，还是要等到出游禁令解除才有大幅度需求出现。

孙嘉明表示，运能在今年第4季可以恢復到疫情前的7成，若按照时程规划，11月就能开航米兰、慕尼黑航线，伦敦也可能增班，但欧洲机场现在普遍有缺工情形，长荣持续关注中。