鸿海今日于南港展览馆举行2022鸿海科技日(HHTD22),上午进行电动车发表会,会后接受媒体联访。刘扬伟表示,集团採营运本地化(BOL)模式,与在地伙伴合作建置电动车产能,因此会尽量雇用在地员工,且绝大多数都在海外。
对于推出电动皮卡MODEL V,刘扬伟表示不会与品牌车厂竞争,主要为展示集团有生产皮卡的能力。集团将在制造的专业领域做到最好,希望品牌车厂能好好利用鸿海的制造专业能力,将精神发挥在行销、服务等更困难的问题上,帮助客户成就品牌发展。
针对自主开发的电动车软体平台HHEV.OS如何加速伙伴开发进度,刘扬伟对此指出,汽车或电动车产业跟PC、手机产业有2个最大不同,分别是功能安全(Functional safety)及车辆动力学(Vehicle dynamics),为PC及手机产业不熟悉的。
刘扬伟表示,HHEV.OS满足ACLD安全标准,在讯号(jitter)及延迟(latency)均可达到非常稳定一致的标准,希望将时序关键(timing critical)及功能安全相关功能都在此中介软体(middleware)中解决,让上层撰写软体应用的厂商不需担心功能安全问题。
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