《航运股》长荣发放70元股息 估下半年货量优于上半年

今年海运市场由于俄乌战争持续延宕、地缘政治关系紧张、各国持续升息及高通膨等因素，造成市场对货柜航运业的前景看法保守。

长荣海运指出，虽然目前全球经济成长动能减缓，但仍在正向发展轨道上，市场预期在欧美通膨减缓的情况下，下半年各国升息浪潮可望逐渐进入尾声，全球景气下行风险也将下降，带动消费、就业与制造回稳。

谢惠全表示，国际海事组织(IMO)的减碳法规今年开始生效，要求船舶降低航速以减少碳排，航商必须在航线投入更多船舶，维持原本航运服务水平，无法符合法规的老旧船舶将被迫拆解退场。预期可吸收约10％市场运能，减缓原本市场对运能过剩的疑虑。

此外，今年5月海洋联盟(Ocean Alliance)的航线共计减班218航次，减舱幅度约22％。长荣将依船舶调度及舱位使用状况，适时调整航班，以有效提高船舶使用效率，降低营运操作成本及减少碳排。