交通事故伤亡「下降未达标」 行人死亡数竹市增最多

改善道路交通安全为交通部重要施政目标，交通部今公布最新统计，今年第一季1至3月道路交通事故有9万7436件，造成772人死亡，未达降至759人目标，另有13万0364人受伤，事故与死伤数皆比去年同期少，虽机车、高龄者、酒驾及儿少也都减少，但行人死亡数119人，较去年同期增加16人。

交通部路政及道安司长黄运贵指出，单看今年3月道路交通事故3万2130件，比去年同期减少4,232件，事故造成234人死亡，比去年同期下降51人，另有4万2787人受伤，比去年同期少5978人。机车、高龄者、酒驾、儿少均减少，但行人死亡36人，比去年同期增加6人。

另统计今年1至3月，道路交通事故9万7436件，比去年同期减少5554件，造成772人死亡，比去年同期减少39人，另有13万0364人受伤，比去年同期减少7960人。机车、高龄者、酒驾、儿少皆减少，但行人死亡数有119人，较去年同期增加16人。

黄运贵说明，与目标值比较，今年1至3月的30日死亡人数累计772人，未达降至759人目标，另未达标的县市和单位共11个，分别为桃园市、台中市、高雄市、新竹市、嘉义市、新竹县、屏东县、宜兰县、澎湖县、金门县及国道，其中增加较多的县市为台中市、新竹市各增12人、国道增11人。

另外，行人死亡人数未达标的县市共13个，分别为桃园市、台中市、高雄市、新竹市、新竹县、苗栗县、南投县、嘉义市、嘉义县、屏东县、宜兰县、台东县及澎湖县，其中增加较多的县市为新竹市增11人、台中市增9人。

交通部针对今年首季行人事故分析，行人死亡以第二当事人为主，其中6成9为遭汽车碰撞，年龄层以高龄者占73.1％最多，时间多集中于清晨4至8时，与晚间18至20时，肇因部分路口主要是车辆不停让行人，至于路段为行人未依标线或标志穿越道路。

交通部表示，正就公路的路线设计规范及交通工程规范等2项规范进行检讨，将与内政部市区道路附属工程设计规范规定密切扣合，打造以人为本的道路环境。另持续与内政部国土管理署共推永续提升人行安全计画，协助地方政府办理行人设施改善作业，并启动省道路口安全改善计画，预计2年内完成2万9208处省道路口盘点及改善。

行人专用及早开时相截至5月24日已设置4658处，较去年底增567处，六都以桃园市增146处最多，其次为台北市增143处，非六都以新竹市增24处最多，其次为苗栗县增19处。交通部也于5月21日再函请各县市配合清晨闪光号志路口改为三色号志。

交通部提到，针对用路人违规宣教，将持续加强车辆停让行人及行人勿违规穿越道路宣导，并请警政署加强执法，盼藉各项改善措施，降低行人事故。

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