法人圈将美国线大涨,归因于美国东岸罢工疑虑升高,可能促使货主不仅提早出货,且部分货载开始往美国西岸移转。一些航商、货代则认为,塞港是支撑欧美线运价涨势的主要因素。

美国国际码头工人协会(ILA)以自动化纠纷为由,马士基专用码头实施自动化影响到工人权益,暂停原定本周与美国海事联盟(USMX)举行的劳动合约谈判,合约将在9月30日到期,意味秋季美国东部和墨西哥湾沿岸码头工人罢工的可能性大增。

另外在欧洲,法国马赛、德国汉堡等多个港口码头工人要求加薪,或增加班轮津贴,在6月陆续发起警告性罢工,停工时长从数小时到24小时,是否影响欧洲线船舶装卸货,加剧缺柜、塞港,航商密切观察中。

货代业者称,目前海运需求高,欧美线舱位都满到7月中,加上罢工疑虑,心理因素恐推高短线运输需求,航商已准备好欧美线6、7月每40呎柜都要喊涨千美元;但时间拉长一点,欧美多国今年都有选举,特别是美国总统大选,政府一定会出面干涉,儘量不让罢工事件发生。

值得注意的是,本周SCFI上海-澳新、西非线运价分别下修4.03%、4.14%,这近月来首见。根据货代业者的观察,高运价可能让部分货主观望延迟或减少出货,高运价若持续一段时间,反映在终端价也可能影响购买力,不可小看。

SCFI 14日报价,上海到欧洲每20呎柜运价4,179美元,上涨230美元、周涨5.82%;到地中海每20呎柜4,848美元,上涨64美元、周涨1.34%。

上海到美西每40呎柜运价6,906美元,上涨697美元、周涨11.23%;到美东每40呎柜运价7,993美元,上涨546美元、周涨7.33%。东南亚新加坡航点运价679美元,上涨52美元。

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