这个非营利组织指出,印尼车主的消费力道较弱,加上去年全国举办大选,印尼消费者偏向观望,导致东南亚最大国家的汽车卖相不佳。在大部分印尼民眾的口袋都不深下,物美价廉的中国大陆新能源车就变成是首选。
G20(二十工业大国)中测量家庭支出的项目有很多,汽车销售就是这些经济指标的其中之一。近年来,印尼政府为想要在当地投资的电动车制造商,提供不少诱因,故吸引中国大陆电动车厂相继进驻。
根据统计,印尼汽车经销商在上个月,共卖出72,295辆各样式的大陆汽车,比2024年同期的70,772辆要多一点。其中,比亚迪以及奇瑞汽车(Chery Automobile)不仅二月卖得吓吓叫,业绩年增率更是双双创下新高。
一直在东南亚增加曝光度的比亚迪,去年六月开始在印尼卖电动车,没想到六个月后的11月底,比亚迪纯电动车的销售量,已占印尼车市约36%。不过,丰田、大发、本田以及三菱等日本汽车品牌,还是在印尼占多数。
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