危险了？美智库爆台湾是大陆造船买家 「航运一哥」遭点名

「美国战略与国际研究中心」（CSIS）近期发布报告，点出台湾为中国造船产业的主要客户之一，不仅助长大陆海军船队现代化，更可能对自身安全构成威胁。报告中特别提及台湾长荣海运，其15%的现有船只来自被列为「一级风险」的造船厂，象徵意义格外敏感。受此消息影响，长荣今股价盘中一度下跌3元（或1%）至227.5元。

CSIS 在「造船战争：对抗大陆军民两用造船帝国」报告中指出，大陆造船业的主要客户多为外国买家，其中高达75%的产品销往美国盟友与合作伙伴，例如日本、韩国、新加坡和台湾。然而，这些国家和企业的订单等同于变相挹注大陆海军核心机构数十亿美元，间接支助了解放军的发展。

CSIS特别点名台湾长荣海运， 其15%的现役船只出自被列为「一级风险」的造船厂，与大陆最新航母「福建号」同厂建造，象徵意义格外敏感。

「一级」风险等级是指以生产中国海军舰船闻名的中国船舶工业集团公司（中船集团）旗下造船厂。「二级」风险等级则是指中船集团旗下的造船厂，虽然主要生产商用船只，但仍与军事计画和人员保持密切联繫。

CSIS呼吁各国在节省成本和助长大陆海军发展的风险之间取得平衡，特别是对台湾而言，解放军的军事现代化对其构成最直接的威胁，企业应审慎评估与大陆造船产业的合作关系。

报告曝光后，引发 PTT 网友热议，「gg杀完杀长荣，下一个鬼是谁？」、「智库怎不骂你家特斯拉 笑死」、「美国禁用大疆无人机了吗」、「要不要查一下前10大船商的比例，长荣比例根本不高」、「要抵制中国制的那连手机电脑都不能用了」、「没救了，造船人力、自动化都海放美国」。

中国大陆造船业持续称霸全球市场。据《央视》年初报导，2024年全年造船业数据优异，大陆三大指标均居世界领先地位，包括造船完工量55.7％、新接订单量74.1％和手持订单量63.1％皆持续成长，连续15年稳坐世界第一宝座。

大陆国产化船型不断增加，让中国制造的船舶走出国门，在全球市场获得大量订单。此外，在全球18种主要船型中，大陆有14种船型的订单量位居首位，展现其在造船领域的强大实力。