和泰车今年第三季业绩有显着改善，受惠于高价车款的销售增长带动单季销售收入成长，加上成本费用的控制，单季税后净利回升至55.83亿元，季增41%、年增30%，呈现双位数成长，单季每股盈余EPS为10.03元，创下五个季度新高。累计前三季税后纯益138.5亿元、年减13.7%，累计EPS达24.86元。
由于货物税减徵的优惠措施已开始实行，国内车市买气将开始升温，车厂第四季持续推出新车、优惠抢市。而和泰车受惠车型较多，预期在国内的市占率有望进一步提升，且全新大改款RAV4有望在明年于台湾推出，将助力和泰车明年业绩改善。本土法人预估，和泰车今年EPS仅略降，明年回到成长轨道，故目标价上调至715元，投资评等维持买进。
针对鸿华先进纳智捷，裕隆连拉两根涨停，裕隆则澄清，对于报章媒体刊载内容，属外界传闻或未经确认之资讯，公司不予评论，有相关讯息请以公司正式公告为准；鸿华先进也提到，相关合作或未来发展，以公司公告为准。而周三鸿海法说会中，公司提到，问题回復应由鸿华先进，而鸿华先进造车反应好，如何扩大销售规模是一直想做的，最后会谈出一个新合作方式，Model B量产出货时间维持在明年第一季。
裕隆今年前三季营业收入538.35亿元，营业毛利177.63亿元，营业利益45.27亿元，本期净利29.01亿元，归属于母公司业主净利8.07亿元，累计基本每股盈余0.77元，低于去年同期的3.2元。
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