搜寻结果
以下是含有+桃捷棕线的搜寻结果，共08笔
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桃捷棕线踏勘完成！步行11公里 预留开发未来性
桃园市政府捷运工程局继4月办理捷运绿线延伸中坜的7.2公里步行踏勘后，15日顶着34度高温，以步行完成全长11公里的「桃园捷运棕线」沿线踏勘，局长刘庆丰说，实地走访可更了解未来施工时路廊沿线将遭遇的课题和发展潜力，提前与各单位协调与沟通，有助于后续工程推动。
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桃捷棕线核定 郑文灿吁张市府精准接球
副阁揆郑文灿4日「回娘家」宣布政院上周核定桃园捷运棕线，总经费456.49亿元，地方扣掉自偿性，8年只需负担92亿元，他开心表示，双铁加3捷运将实现北北桃1小时生活圈，他笑说把球丢很准，并呼吁接棒的张市府也要精准接球，让桃园捷运棕线顺利2025年动工，力拚2032年通车。
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政院核定桃捷棕线综合规画 拚8年通车
行政院1日核定桃园捷运棕线综合规画，路线由桃园火车站连结至台北捷运迴龙站，全长约11.38公里，并从轻轨系统改为中运量捷运系统，总经费456.49亿元，预计2032年完工。桃市府表示，棕线具备北北桃捷运系统整合效益概念，桃园到新北迴龙搭乘捷运仅需18分钟，形成北北桃通勤骨干，并可完成1小时轨道运输及绿色运输廊带。
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桃捷棕线核定通过 郑文灿：全力支持桃市府发包作业
行政院副院长郑文灿今在脸书宣布，龟山捷运棕线综合规划行政院今天核定通过，桃园市政府可以进行发包作业。他说，这条捷运从桃园车站经龟山，到新庄的迴龙，让北桃通勤人口多了一个选项，行政院会全力支持桃园市政府发包作业，让棕线早日开工，
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桃捷棕线 获国发会审议通过
桃园市政府24日率捷工局及相关单位，赴国发会参与桃园捷运棕线可行性研究修正报告及综合规画审议会议，获国发会认同、审议通过，将循行政程序函报行政院建议核定，待行政院核定后可进入实质动工。由于近年缺工问题严重，工期约需10年。
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桃捷棕线规画即将抵达终线 交通部核转行政院审议
「桃园捷运棕线综合规画」经交通部10月18日召开委员会议，同意修正后通过，桃园市政府11月28日函送交通部，已于29日审查通过函报行政院审议，后续待行政院核定后，即可展开实质建设作业。
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工程大案获关照 高雄最受宠
每到选举前，手握行政资源的执政者便开始释出建设利多，尤其交通工程属于庞大、有感、看得到，常被拿来拢络人心。盘点过去2年多行政院核定、通过环评或动工的大案，多分布在桃园、台中与高雄都会区，其中又以民进党长期执政的高雄最受宠。
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桃园房市 下龟山传捷报 新北客移居
桃园下龟山地区由于桃园捷运棕线利多，未来捷运路线以万寿路为主连接新庄迴龙与桃园火车站，沿线房市因仅约2字头的房价，相对于周边桃园、莺歌、林口、新庄更亲民，吸引不少新北工作的首购族移居。