高铁南延屏东最快2039年通车 不排除先通到高雄站

行政院去年底拍板高铁南延屏东改採「高雄案」，交通部铁道局今年启动综合规划作业。铁道局长杨正君今（7）日透露进度期程，预计8月启动一阶环评，后续还要二阶环评，力拚2028年报至行政院，工期需约11年，最快有望2039年完工通车，另也不排除评估分阶段通车先通到高雄站。

高铁进台中再增1站？地点曝光 交通部回应了

行政院长卓荣泰日前拍板高铁南延路线，国民党立委杨琼璎在立法院交通委员会质询时表示，台中现为全台第二大城，应比照南部增加高铁站点。交通部次长陈彦伯回应，可先做可行性评估，估计需要至少1年。

糟蹋高屏 何来德政

　日前行政院长卓荣泰宣布高铁南延路线大翻案，从左营直达屏东改为进入高雄市区，随即引来绿营民代一阵吹捧为「德政」，实则是绿营专营政治恶斗的又一铁证。

海纳百川》高铁南延、新机场大翻案 何来德政？（沈迺训）

高铁南延高雄案 拆迁须说清楚

　高铁延伸屏东路廊，本月底就要定案，民进党立委李昆泽指，左营方案遇到问题，「高雄案」已是「呼之欲出」，交通部必须向高雄、屏东说清楚范围、都更、拆迁等衝击。交通部长陈世凯承诺，年底定案，拆迁衝击会努力减到最低。对此，歷经4场说明会的高雄人多抱支持态度，高雄车站周边商家则认为「早该跟铁路地下化一起做」，既然高雄站已预留高铁空间，应尽快施工。

高铁南延案 首场说明会左营登场

　高铁延伸屏东路线预计年底定案，交通部铁道局27日在高雄左营区展开首场路廊方案说明会，现场约有百位民眾参加，目前进入高雄火车站的「高雄案」呼声高，让民眾担忧开挖造成的拆迁、交通衝击，铁道局表示，具体影响范围尚未规画，强调会透过工法将影响降到最低。

高铁南延将定案！铁道局办首场说明会 居民最关心2问题

高铁延伸屏东方案，原本行政院核定的「左营案」，因技术难度加上难以避免影响高铁正常营运，让进入高雄车站的「高雄案」反获各方专家支持，方案选择交通部承诺将于年底定案，铁道局宣布展开4场说明会，首场27日于左营福山里活动中心登场，涌入乡亲表达意见，涌入逾上百民眾表达意见，对拆迁户数、交通影响问题最为关心。

屏东 高铁南延 路线未定 议员吁潘孟安协调

　高铁南延屏东路线迟迟未定，地方议论纷纷，屏东县议员苏资婷12日在议会质询时提出，从左营案变更到高雄案，不仅工程要延宕，还可能让屏东高铁特定区发展受限，她呼吁催生左营案的现任总统府秘书长潘孟安应介入协调。

李孟谚：高铁南延屏东 增设高雄站

　交通部长李孟谚30日表示，高铁南延屏东的路线可望年底前定案，将改採走进高雄市区的路线方案，目前正与高市府及地方民意沟通。他说，交通部不预设立场，但高铁走市区南延方案将增设「高铁高雄站」，评估对长远发展有好处，同时台铁地下化也能顺势南延到凤山站。