搜寻结果
以下是含有环状轻轨的搜寻结果，共114笔
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黄线建设推进 高雄轨道交通布局再扩展
高雄市捷运系统持续扩展，继红线、橘线与环状轻轨陆续通车后，捷运黄线的推动象徵高雄轨道交通迈向「双轴双环」新格局。黄线不仅强化市区东西向与南北向的交通连结，更串联多个重要发展区域，成为高雄都市更新与产业发展的关键路线。
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开发商成本增 高雄低价容积 三部曲终结
高雄取得容积的低价时代，正上演「终结三部曲」，迈向高价时代。首先是接受基地以折算缴纳代金，取得容积移入的折算方式，从公告土地现值全面改以土地市价计算，再者是限缩使用公共设施土地捐赠、抵换的比例，最后，则是「新制」明年将全面适用到高雄捷运、轻轨、以及铁路地下化等所有的轨道站体，届时，高雄房市取得容积的低价时代全面告终，开发商取得容积成本将大增。
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高雄增额容积计价改採市价制 环状轻轨凤山段获都委会通过
高雄市政府2025年8月28日召开第134次都市计画委员会，由副市长林钦荣主持会议，审议通过环状轻轨及铁路地下化凤山计画等重大建设增额容积变更案。此次修正将增额容积价金计算基础从「公告土地现值」改为「市价」查估，与台北、新北等五都制度接轨，确保容积价值反映真实市场机制。
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高雄 轻轨运量增 上半年破667万人次
高雄环状轻轨已全线通车逾1年半，高雄市捷运局19日公布，今年上半年运量突破667万人次，其中通学与就医人次分别比去年同期成长14％与17％，显示轻轨已成为市民生活中的重要帮手，不过，议员提醒，目前轻轨10至15分钟班距仍偏长，盼尽速推动新列车採购，并优化接驳、转乘机制，促进更多民眾搭乘。
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微笑高铁 坐落高雄黄金走廊
轨道建设发展全面翻转高雄港都城市风貌，更打造南台湾黄金走廊，高雄轨道建设从红线贯穿南北、橘线横越东西，并与环状轻轨连结观光热点与生活圈，迈入「三线齐发」的新阶段。
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推大眾运输 接驳、步行环境成关键
政府近年大力推动大眾运输建设，但不少民眾认为搭乘大眾交通工具的一大阻碍并非「能不能到」，而是「想搭车却寸步难行」。例如高雄轻轨周遭部分道路不仅未设人行道，骑楼也被封死，部分县市台铁、高铁及公车等交通节点也有类似现象。专家提醒，推展大眾运输的成败关键是有无良好步行环境、接驳公车服务品质。
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高雄捷运施工需移树遭质疑 树团：轻轨能保留黄线不行？
高雄捷运黄线已开始进入前期施工作业，陆续于澄清路段搭建围篱、移植路树等作业，不过护树团体站出来指出，黄线除站体建设所需外，其余潜盾开挖路段并无路树移植需求，市府却粗暴移植，质疑环状轻轨能做到保留大多数雨豆树「为何黄线做不到？」。高雄市捷运局回应，是为交管所需，移植过程已聘请专家确保树木生长。
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高雄轨道建设「重北轻南」？议员盼盖轻轨救旗津观光
高市议员陈丽娜今（7）日质询时痛批，高雄轨道建设「重北轻南」，北高雄捷运、轻轨样样有，南高雄捷运黄线延伸前镇渔港及旗津轻轨却全被否决，区域失衡严重。她强调，轻轨渔港线仅需70亿、旗津岛内线60亿，远低于千亿级轨道案，却能活络前镇鱼市与旗津观光，效益极高。捷运局长吴嘉昌回应，目前经济效益不足，但会纳入长期路网检讨。
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台积电P4、P5厂「在这里」高雄启动都计变更
高雄市府配合楠梓园区半导体扩厂需要及推动大眾运输导向型发展(Transit-oriented development，简称TOD)活化旧校地，办理原中油公司高雄炼油厂及高雄环状轻轨C34站旁原国际商工部分土地都市计画变更案，二案皆已开始公开展览，并订于3月18日分别在楠梓及苓雅区公所召开说明会。
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台积电扩厂带动楠梓发展 高雄市府启动都计变更
因应台积电在楠梓园区的半导体扩厂需求，以及推动大眾运输导向发展（TOD）活化旧校地，高雄市政府启动两项都市计画变更，分别针对原中油公司高雄炼油厂及高雄环状轻轨C34站旁的原国际商工部分土地进行规划，目前相关变更案已进入公开展览阶段，并预计于3月18日分别在楠梓及苓雅区公所举办说明会。
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高雄轻轨成圆满周年！这一站房价年涨破4成
高雄环状轻轨于2024年元旦正式成圆，迎接全线通车届满一周年，38个站点周边房价表现也备受期待。台湾房屋集团根据内政部实价资料统计，2024年高雄轻轨全线房价，对比成圆前一年，年涨幅最高的前5名中，「经贸园区站」及「龙华国小站」房价携手跳级，其中「龙华国小站」一年间房价从3字头衝破4字头，年涨近3成，而全线表现最为突出的是「凯旋中华站」，平均房价从22.5万元，2024年上涨至31.7万元，年涨幅突破4成，摘下轻轨房价涨幅王。
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高雄轻轨宅买气夯！这站烫金年飙41％夺涨幅王
高雄环状轻轨2024年元旦正式成圆，迎接全线通车届满一周年，38个站点周边的中古屋房价，对比成圆的前一年，位于梦时代购物中心生活圈的C4凯旋中华站，表现最突出，平均房价从2023年的每坪22.5万元，涨至2024年的31.7万元，年涨达41.3％，摘下轻轨房价涨幅王宝座。
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高雄智慧交通再升级 交通旅运更便利
高雄市民有福了！高雄市政府致力于打造智慧城市，其新一代智慧运输系统即将释出更多即时交通资讯，提供市民更便捷的出行体验。
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轻轨美景藏隐患！轨道积水泥泞游客频滑倒 高捷回应了
高雄环状轻轨于多数路段使用草皮种植于轨道路廊，并配有洒水系统维持草皮生长，不过在人潮较多的驳二沿线路段，却遭商家直击多起地面积水溼滑酿游客滑倒，虽无造成大碍但仍引起讨论，高捷公司回应，因冬季日晒较不足，导致蒸发量减少酿积水，将透过调整季节浇水量改善。
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高雄轻轨成圆将满1周年 大顺路人行道改善今完工
高雄轻轨于今年元旦成圆通车，随后展开大顺路人行道工程，于明日迎接2025年，也是轻轨成圆满1周年前夕，高雄市工务局31日宣布总长7.1公里的大顺路改善工程完工，副市长林钦荣特别带领市府团队走访刚完工大顺路，盼透过完善人行道，成为市民安全回家的最后一哩路。
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高铁南延 打造大南方新硅谷
高铁南延屏东路线拍板为「高雄方案」。行政院长卓荣泰28日表示，高铁将进到台铁高雄车站延伸到屏东，并将进行高雄大都更计画，把高雄与屏东纳为高铁共同生活圈，以充沛的交通量能作为「大南方新硅谷」与亚洲新湾区2.0计画的运输管道，让高雄成为大南方新硅谷的重要基地，成为台湾新南向的重要门户。
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高雄2025年公告现值平均调幅5.19％
高雄市2025年公告土地现值平均调幅5.19％。最高地价区段则由大远百百货公司连续第12年蝉联地王，公告土地现值为每平方公尺59万元(每坪约195万元)；次高地价区段为博爱二路路线价区段(裕诚路与明华一路间)，公告土地现值为每平方公尺52万元(每坪约171.9万元)。
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高雄大远百 连12年蝉联地王
台积电等半导体、高科技业大举投资进驻，推升高雄地价，高雄市公告2025年土地现值平均调幅5.19％，最高地价区段仍由高雄大远百连续第12年蝉联地王，公告土地现值为每坪约195万元，比前一年微增1.72％；高雄地后则是巨蛋生活圈的博爱二路区段（裕诚路与明华一路间），公告土地现值每坪约171.9万元，年增10.62％；以行政区来看，调幅最高的是楠梓区7.51％，主因受台积电效应影响。
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高雄地王曝光！台积效应「这区」公告土地现值涨幅最高
高雄市114年公告土地现值平均调幅5.19％，最高地价区段仍由大远百百货公司连续第12年蝉联地王，公告土地现值为每坪约195万元，地后则是巨蛋生活圈的博爱二路区段（裕诚路与明华一路间），公告土地现值为每坪约171.9万元，连绩11年蝉联地后。
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《通网股》台湾大加速5G智慧交通升级 荣获2024智慧运输奖
台湾大(3045)加速智慧城市升级，与高雄市政府捷运工程局及高雄捷运公司推动「5G Smart Train FRMCS计画」(未来铁道行动通讯系统；Future Railway Mobile Communication System, FRMCS)，打造全台首个5G智慧轨道应用整合平台，以5G、AI为双核心，大幅提升高雄环状轻轨的营运效率及安全性，更带动高雄市智慧运输发展，荣获第14届「智慧运输奖」2024智慧运输产业创新奖殊荣，由台湾大企业服务事业李卓铭副总经理代表出席领奖。