搜寻结果
以下是含有组合式减速平台的搜寻结果，共10笔
-
高雄绿园道死亡车祸！少年骑机车撞死过路87岁老妇 里长早已示警
高雄市三民区绿园道旁的铁道三街，7日中午左右发生死亡车祸，1名19岁黄姓男骑士疑似抢快，撞上在无号志路口过马路的87岁赵姓老妇，老妇头部受创送医后仍不治，而同样在绿园道旁的铁道一街，日前就曾示警绿园道无号志路口有危险，呼吁市府要多加建置减速措施。
-
澄清湖交通示范区 扩大试办
高雄澄清湖风景区今年7月起由高市府接手管理，在园区内导入减速平台、人行步道、圆环等交通设施，打造交通示范区，获得各界好评，议员认为，减速平台效果良好，且警示成效明显，建议尽快导入其他社区的无号志路口。对此，高雄市交通局表示，已争取中央补助计画，初步择定3处住宅区试办，预计今年底前完成。
-
桃园减速平台易酿祸 地方促多维修
为降低无号志化路口易肇事问题并提升路口行人安全，桃园市交通局推动「组合式减速平台」，目前全市已建置19处，平均降速可达3成，但地方喊话，重车出入多的地段，减速平台会出现分离状况，担忧发生意外，盼规画巡查报修机制。交通局表示，目前已设置完成的减速平台尚于保固期内，如接获通报，会立即派工修復。
-
良意恐害摔车！桃园路口减速平台分离恐酿祸 地方吁规画这件事
桃园市交通局推动「组合式减速平台」，为降低无号志化路口易肇事问题并提升路口行人安全，目前全市已建置19处组合式减速平台，平均降速可达3成。地方喊话，重车出入多的地段，导致减速平台出现分离状况，盼规画巡查报修机制。交通局表示，目前已设置完成的减速平台尚于保固期内，如于接获通报，皆会立即派工进行修復。
-
昔为道安改善互杠 桃园市赴交通部秀精进成果
桃园市道安改善状况曾被交通部点名改进，双方一度隔空交锋。交通部今邀桃园市政府赴中央分享交通安全改善作为及成果，桃园不仅人口增幅冠居全台，汽机车数量也上升，道路拥挤程度六都第三。桃园市交通局表示，行人事故死伤自2022年起已逐年降低，正多管齐下透过执法、工程及教育宣导面改善交通安全。
-
屡遭中央点名道安差 桃园1月事故较上月和去年同期佳
桃园道安屡遭交通部点名，部长甚至要求到交通部开记者会说明，引发中央地方互杠，桃园市长张善政今主持道安会报，1月A1死亡事故11件，较上月下降4件、比去年同期少3件，A2受伤事故5057则较去年下降6.6％，今年将持续以「速度管理」为主要目标，多管齐下优化交通安全环境。
-
桃园「行人地狱」十大热点曝光 市府祭新招提升路口安全
桃园市议员陈韦晔搜集桃园前十大「行人地狱」，都因车流量大、行人空间狭小、无行人停等空间酿祸，像八德区介寿路跟桃园区中正路每年有上百件行人死伤事故，呼吁通盘检讨。市府指出肇事热点都位处人口稠密区，多因未礼让行人和行人违规穿越车道酿祸，除加强宣导、改善道路工程、也会透过科技执法严格取缔，多管齐下。
-
高雄 铁道一街人车争道 民怨无号志
高雄铁路地下化后沿线新增多处绿园道，提供附近居民运动休閒所在，不过高市三民区有里长抱怨，里民要前往绿园道前须跨越铁道一街，但该处车流量大、车速快，多次争取号志设置却失败，里内长者已发生数起车祸。对此，高雄市交通局表示，因车流未达号志设置标准，会再加强路口减速设施，维护行人安全。
-
桃减速平台成效佳 拟增近10处
桃园市交通局去年在无号志路口推行「组合式减速平台」，1天就能组装完毕，不受天候影响、对交通衝击小，且在全市6处试办，平均降速可达3成，让外县市也闻风来取经，交通局今年预计要再推6至10处，将持续精进，有望将「桃园经验」复制到全台。
-
桃园「组合式减速平台」降速3成 引外县市取经
为降低无号志化路口易肇事问题并提升路口行人安全，桃园市政府交通局自去年起推行新式实体减速设施「组合式减速平台」，以橡胶材质的组装设计加上反光标线，促使汽机车驾驶人自动减速，且有兼具施工期间短、不受天候影响、对交通衝击小的特性，目前全市有6处，包括行穿线2处及路段型4处，整体平均降低车速3成，让无号志路口变的更安全，改善案例也引起外县市重视，有望将「桃园经验」复制到全台。