雖然波羅的海乾散貨指數(BDI)短線回調,但散裝航運中長線市況不減,除大陸迎來解封後的貨運急單,俄烏戰爭造成的搶煤、搶糧熱潮仍在延續,龍頭股慧洋-KY(2637)不但即期運價續揚,船舶換約漲幅也上看四成水準。
慧洋-KY不但擁有國內最多散裝船舶,且高達七成屬於節能船,不但面對國際海事組織(IMO)2023年環保新規的上路無所畏懼,節能船的租金更比非節能船要高,加上近年造船廠優先生產貨櫃輪,散裝新船訂單遭到排擠,在舊船淘汰、新船不足的情況下,市場供給量恐難有明顯增長,慧洋-KY競爭優勢逐步浮現。
此外,南美糧食出口旺季到、大陸解封、全球持續投資基礎建設,及北半球用電高峰,煤炭需求增長等,散裝航運高運價、高運量的續航力十足。
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