全國碼頭工會籲速通過港埠費率調整案

台灣港務公司今年4月提出「港埠業務費合理化調整方案」，4、5月間先後於北、中、南等地與業者和勞工舉辦了8次座談會，6月底並召開港埠業務費合理化調整方案說明會，在場有帶解纜工會、輪船公會大宗物質相關公會等出席，最後認定港埠業務費率一律調整10％，是符合港務功能提升、收費方和基層勞工權益的三贏方案。

據指出，該方案經交通部航政司數度要求台灣港務公司補正相關資料後，已完成審核，並呈送交通部長核定。

施永林表示，港埠業務費調漲10％是經過台灣港務公司多次開會討論出來的結果。他提到，從2016年蔡英文總統上任以來，政府每年檢討基本工資且逐年調漲，月薪已有6次調整，調幅達26.2％；時薪調整7次，調幅達40％。但反觀港埠業務費率卻已有長達24年未曾調整，連帶讓碼頭工人的收入根本無法跟上一般社會的水平，「這種情況合理嗎？碼頭工人的權利不應該被忽視！」

施永林指出，最近英國、美國與加拿大都發生碼頭工人為加薪而罷工的事件，導致社會經濟受影響，沒有人想讓這種情況發生在台灣，碼頭工會不希望以不理性方式來爭取權益，但政府也應排除不當干擾，做出合乎碼頭工人需求的政策；他最後喊話：「當謙卑的請求無法實現，抗爭才是我們為爭生存的最後方法，希望交通部能體會我們這沉重的呼籲。」