后豐鐵馬道的花梁鋼橋由6座鋼構桁架跨在橋墩上,氣勢雄偉。(台中市觀旅局提供/王文吉台中傳真)
后豐鐵馬道的花梁鋼橋由6座鋼構桁架跨在橋墩上,氣勢雄偉。(台中市觀旅局提供/王文吉台中傳真)

台中市后豐鐵馬道的花梁鋼橋建於日據時期,2004年登錄為「歷史建築」。由於橋墩基礎土石流失及掏空,本報2016年7月獨家披露,其中2座橋墩傾斜及倒塌。為保存舊山線鐵道的歷史建築,台中市觀光旅遊局投入4000萬元整修,將橋墩回復仿古樣貌,10月底修復完成。

花梁鋼橋位於豐原與后里交界,原為舊山線縱貫鐵路跨越大甲溪河道的橋梁,建於1908年。本報在2016年7月獨家披露,花樑鋼橋橋墩整修期間,疑因包商施工不慎,加上長年豪雨沖刷造成橋墩基礎土石流失及掏空,其中1座百年橋墩遭大水沖倒,另座橋墩傾斜後也橫倒。

編號P4橋墩600噸,橫倒後斷成兩截,編號P5橋墩重達800多噸。觀旅局與文資委員、顧問公司緊急啟動「救墩」工程,初步完成加固的2個橋墩外觀為混凝土,後續投入4000萬元進行復舊工程,透過外層貼附舊墩體石材,並以磚材搭配新材料,回復仿古面貌。

觀旅局長林筱淇特別感謝所有工作夥伴排除萬難,完成橋墩修復任務,讓花梁鋼橋走過摧殘、風華再現。花梁鋼橋南端休憩平台置放舊有墩體展示,讓遊客騎經此處,藉由修復舊貌工程更加認識百年歷史鋼橋的建築智慧。

林筱淇表示,此次修復的花梁鋼橋為后豐鐵馬道必經路線,近期成為知名偶像劇及電影的拍攝場景,嶄新的花梁鋼橋除為居民及遊客帶來更舒適、機能更健全的遊憩設施及騎乘環境,更讓市民與旅客見證百年歷史建築之美。

花樑鋼橋建於1908年,總長382公尺,2004年公告為歷史建築,共5座橋墩,每座分3層,下部結構是混凝土砌塊石沈箱,橋墩則以磚石構成,由6座鋼構桁架跨在橋墩上,氣勢雄偉,有「縱貫鐵路最美交通工藝品」之稱。

后豐鐵馬道的花梁鋼橋投入4000萬元回復仿古樣貌,10月底修復完成。(台中市觀旅局提供/王文吉台中傳真)
后豐鐵馬道的花梁鋼橋投入4000萬元回復仿古樣貌,10月底修復完成。(台中市觀旅局提供/王文吉台中傳真)
花梁鋼橋P4、P5橋墩施工前外觀為混凝土。(台中市觀旅局提供/王文吉台中傳真)
花梁鋼橋P4、P5橋墩施工前外觀為混凝土。(台中市觀旅局提供/王文吉台中傳真)
花梁鋼橋編號P4橋墩600噸,橫倒後斷成兩截。(本報資料照片)
花梁鋼橋編號P4橋墩600噸,橫倒後斷成兩截。(本報資料照片)
花梁鋼橋編號P4橋墩600噸,橫倒後斷成兩截,編號P5橋墩重達800多噸,傾斜後不久也橫倒溪床。(本報資料照片)
花梁鋼橋編號P4橋墩600噸,橫倒後斷成兩截,編號P5橋墩重達800多噸,傾斜後不久也橫倒溪床。(本報資料照片)
花梁鋼橋編號P4橋墩600噸,橫倒後斷成兩截,編號P5橋墩重達800多噸,傾斜後不久也橫倒溪床。(本報資料照片)
花梁鋼橋編號P4橋墩600噸,橫倒後斷成兩截,編號P5橋墩重達800多噸,傾斜後不久也橫倒溪床。(本報資料照片)
花梁鋼橋整修期間,編號P5橋墩不敵洪水沖刷而傾斜,不久也橫倒溪床。(本報資料照片)
花梁鋼橋整修期間,編號P5橋墩不敵洪水沖刷而傾斜,不久也橫倒溪床。(本報資料照片)
花梁鋼橋整修期間,編號P5橋墩不敵洪水沖刷而傾斜,不久也橫倒溪床。(本報資料照片)
花梁鋼橋整修期間,編號P5橋墩不敵洪水沖刷而傾斜,不久也橫倒溪床。(本報資料照片)
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