雖然汽車產業正受苦於半導體晶片短缺問題,但是似乎不影響電動車銷售情形。據電動車專家Schmidt汽車研究的最新數據,18個國家在內西歐市場,今年1~8月的純電動車新車註冊數量來到64.4萬輛,插電式混合動力車來到68.1萬輛,兩者皆較去年同期增加了1倍多,超過翻倍。
而西歐最大市場德國,前8月純電動車銷量更年增1.6倍,來到20萬3040輛,插電式也增1.5倍,來到21.8萬輛。英國目前是歐洲第二大純電動車市場,法國則是第二大插電式混合動力車市場;但英法在兩種電動車的銷量皆低於10萬輛。
特斯拉的Model 3仍是西歐最暢銷的單一車款,共賣出約7.45萬輛。而福斯最新推出的平價車款ID.3為第二暢銷車款,賣出4.4萬輛;但是福斯的休旅車ID.4仍然給力,前8月也賣出3.3萬輛,兩個車款加總已經超越Model 3。
因此在福斯與特斯拉在西歐市場的較量中,福斯已經稍微領先。
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