斥資逾15億 花蓮木瓜溪橋改建工程預計2025年全面完工

橫跨花蓮縣木瓜溪的木瓜溪橋由一代南下橋及二代北上橋組成，肩負連結吉安與壽豐兩鄉任務，由於橋齡迄今逾40年，公路局考量其耐震及耐洪能力，3年前斥資15.11億元改建並拓寬道路，採半半施工方式維持車輛通行，北上線今年6月完工通車，目前正施作南下線，預計2025年6月完工。

木瓜溪橋位在台9線212.8公里至214.685公里處，一代南下橋在1981年竣工，二代北上橋則於1992年完成，是吉安鄉往返壽豐鄉的重要橋梁，不過兩座橋梁年久老舊，耐震能力不符合現行規範，且木瓜溪河床逐年下刷，公路局考量通行安全，透過「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」，編列15.11億元預算重建，2020年正式動工。

行政院長陳建仁今天上午在交通部政務次長陳彥伯、公路局長陳文瑞、國民黨花蓮立委傅崐萁及民進黨花蓮立委參選人張美慧等人陪同下，到壽豐鄉視察橋梁改建工程，致詞時疑因文稿誤植橋樑位置，不慎將「壽豐鄉」說成「吉安鄉」，參與行程的縣議會副議長徐雪玉聽到後，在座位大喊是「壽豐鄉」，場面一度尷尬，陳也隨即改口為「吉安鄉」，並頻頻表示抱歉。

蘇花改工程處長李宗仁表示，工程為不影響既有交通，開工後採半半施工，先施作北上橋並由南下橋提供通行，今年6月完成北上線且開放通車後，現正進行南下線的工程，預計2025年6月完工，期間由北上橋肩負通行使命。

木瓜溪橋改建工程配合河川治理計畫，河中路堤改為橋梁、加大跨徑，增加橋梁耐洪能力，並加深橋基，提高耐震能力，同時也會拓寬橋寬，雙向各提供2條快車道、1條慢車道及1條人行及自行車道，改善線形不佳的危險路段，降低車禍肇事率。

另外，李宗仁也提到，木瓜溪橋整體完工後，可說是完成新城、花蓮、吉安、壽豐甚至到光復路段的計畫工程，之後將推動光復以南路段，預計2027年竣工，屆時台9線花蓮縣境車流將更順暢。