慧洋指出,7、8月為散裝航運傳統暑期淡季,然中小型船舶運價指數修正幅度不大,呈現淡季不淡表現,慧洋8月份營業利益率仍達36%。接下來即將進入北美穀物出貨旺季,再加上全球政經局勢不穩定、區域衝突不斷,使全球海上航運路線趨於保守,多選擇繞道而行,增加船舶週轉天數,後續營運公司樂觀看待。
公司原定於2026年初才能交付兩艘輕便型船舶,將提前至2025年第四季交船營運;在船舶處分方面,截至8月底公司已處分認列兩艘船舶,並在7月及9月分別公告將再處分一艘37,046噸輕便型及一艘59,982噸超級極限型船舶,處分損益則預計在第四季前認列,其餘不符環保效益老舊船舶亦將依市場行情陸續汰換,維持慧洋運力在最佳狀態。
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