碳費定價爭議 委員喊優惠要夠大 否則誘因不足

環境部7日舉辦第6次碳費費率審議會，審議A、B優惠費率。碳審會委員、工總常務理事江啟靖會前強調，台灣徵收碳費沒有台版CBAM，將衝擊我國產業，今天討論的優惠費率，應與一般費率有足夠差距，否則減碳誘因不足。

江啟靖指出，碳定價是國際趨勢，工總不反對，但國際都徵收碳稅，只有台灣收碳費，也沒有台版CBAM，無法對外國進口高碳排產品課稅，勢必大大衝擊我國產業。

他也強調，台灣主要貿易競爭對象中國大陸、日本、韓國因為制度，碳費價格非常低，一般費率300至500元的區間不值得討論，而是優惠費率A、B及企業需減碳到哪種程度才能享有優惠，才是政府要思考的問題，碳審會委員皆同意一般費率與優惠費率要有夠大的差距，否則減碳誘因不足。

碳審會委員、環境權保障基金會氣候變遷暨公正轉型部主任林彥廷則表示，一般費率應500元起徵，到2030年至少達到每公噸3000元水準，今天碳審會討論優惠費率A、B應分別為300、100，才能符合汙染者付費原則。

他指出，優惠費率加上高碳係漏係數折扣，很可能淪為每噸10、20元，實在太低，無法讓排放源負起減碳責任，碳費制度應趕快上路，但起徵價格應維持一定水準。