環境部上周依照碳費費率審議會預告一般費率每公噸300元、優惠費率分別為100元、50元。環境部長彭啟明13日坦言,各界給予不少壓力,企業認為碳費應更低、更晚上路,環團則盼費率更高,但仍會尊重碳審會決議公告費率,碳費制度也將在明年如期上路。

彭啟明14日將到立法院社福環衛委員會專題報告「台灣的碳費收費標準決議」,他今天坦言,只要牽涉收費,一定沒辦法討好每一個人,推動碳費制度期間,確實承受各界壓力,部分企業認為碳費費率要更低、更晚上路,環團則希望費率要高,但目前碳費費率只是第一步,之後一定會往上走,而且環境部過去花了不少時間推動,碳費制度上路日期也不會改變。

由於環境部上周預告「碳費徵收費率」草案,預告期為7天,彭啟明表示,會尊重碳審會決議公告費率。

此外,環境部先前宣布推動碳費制度配套,第1項為爭取國發會國發基金100億元成立「綠色成長基金」,由環境部依據減碳量決定投資對象,帶動國內淨零相關新興產業,以壯大減碳新創公司幫助台灣減碳。

第2項措施為「綠色金融創新基金」與金管會合作,向經濟部爭取保險業及金融業長期投入我國各產業深度節電、淨零措施與資源循環產業;第3項「台灣淨零基金」,結合國內外減碳需求,與國內高碳排業者、創投業者、金融機構及能源業者合作,獲得國際及減碳新技術及實質減量者為標的物,協助全球及台灣減碳的加速推動。

彭啟明表示,綠色成長基金相關規畫預計今年11月送國發會審議,如果順利,預計明年初上路,屆時會成立平台以便媒合,「綠色金融創新」措施也預計年底會有結果,最快明年上路,屆時也加入平台運作。

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