乘聯會秘書長崔東樹18日發表報告顯示,過去幾年,大陸電池市場競爭格局並未出現明顯變化,主因在於技術進步相對緩慢,市場擴張以規模成長為主要特徵。在此態勢下,誰投資多、誰就能取得更大市占,形成大廠持續擴張的局面,而中小型電池企業則透過技術或其他方面突破,獲得一定程度的成長機會。
磷酸鐵鋰電池領域,比亞迪表現優異,2024年初雖經歷調整期,但降價後帶來明顯增量。寧德時代的磷酸鐵鋰電池市占已在2024年第一季超越比亞迪。比亞迪在第二季開始復甦,但下半年生產則出現供應不足情況。此外,億緯鋰能和中創新航表現較強,欣旺達、瑞浦蘭鈞、極電新能源則明顯提升。
在三元電池市場,由於比亞迪全面轉型磷酸鐵鋰電池,使得寧德時代等前三大廠商優勢更加明顯。蜂巢能源、國軒高科近期表現較好,而LG新能源雖因特斯拉內銷比例提高而看似表現較好,但實際一般。
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