搜尋結果
以下是含有寧德時代的搜尋結果，共455筆
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福特、寧德時代 擬在美設電池廠
汽車大廠福特汽車（Ford ）和動力電池龍頭寧德時代傳出，正考慮在美國密西根州或維吉尼亞州建設一家電池工廠，以在獲得稅收優惠的同時，不觸及中美政治敏感問題。
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《國際產業》搶減稅優惠 福特擬攜寧德時代在美打造電池廠
彭博社周三報導，福特汽車和中國寧德時代考慮在密西根州或維吉尼亞州合力打造一座電池工廠，在不觸動中美政治敏感神經的情況下取得美國的稅賦優惠。
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寧德時代攜華為 攻新能源車
大陸競爭激烈的新能源車市場又有變化，動力電池王者寧德時代宣布，與華為達成汽車項目合作，雙方均希望透過此次強強聯手，突破銷售上的瓶頸，戰勝紅海市場。
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寧德時代攜華為 打造高階智慧汽車品牌
寧德時代與華為終端14日在福建寧德簽署合作備忘錄，寧德時代董事長曾毓群、華為智能汽車解決方案BU執行長余承東雙雙現身。雙方將進一步擴大對智慧網聯電動汽車技術的投入，攜手打造全球化高階汽車品牌。
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頭條揭密》鋰電池比電動車賺錢 中國鋰產業獨霸全球讓美國眼紅
今年中國整年都受到疫情封控措施衝擊，所有產業都受到嚴重影響，其中受影響較小而且還能快速成長的，莫過於包括新能源車在內的電動車。成長火爆到令全世界汽車廠為之側目的比亞迪，其銷售量被形容是「起飛」狀態。但電動車產業界最賺錢的卻不是比亞迪，業界都知道：「做鋰電池比造電動車更賺錢」，在中國電動車尚未登頂之前，鋰電池率先在產量與利潤搶下了世界第一。
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動力電池安裝量 寧德時代續封王
電動車風潮席捲全球，動力電池安裝量截至今年10月已連續28個月正成長，中國大陸廠商在該領域持續擴大優勢，市場龍頭寧德時代10月安裝量大增近9成擴大領先優勢，比亞迪也以逾140％增速力拚全年市占第二的位置。
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強化在陸電動車布局 寶馬採購億緯鋰能電芯
在中國具有龐大市場利益的德國車企，在加速發展電動車追趕時，正加快與中國具備實力的電池業者合作。繼「寧王」寧德時代之後，寶馬集團（BMW）位於遼寧瀋陽的動力電池中心，傳出將與惠州億緯鋰能合作，從後者採購電芯。
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再搶鋰礦 寧德時代 任斯諾威礦業重整投資人
大陸電池龍頭寧德時代繼續增加對上游鋰礦資產的儲備，近日寧德時代確定成為雅江縣斯諾威礦業破產重整第一順位投資人，鎖定這家年產30萬噸鋰精礦的企業來增強其供應鏈保障能力。
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頭條揭密》電動車用電池霸主浮現 全球市佔前10名中國佔6席
為因應全球減碳趨勢，全球各主要工業國與汽車製造商大力投資發展電動汽車（EV），而電動汽車最核心關鍵技術之一的動力電池更成為發展電動車工業的重點。車用動力電池原本預估會出現百家爭鳴與漫長的競爭，短短數年之內這項未來明星產業的霸主已隱然浮現。據調查機構統計，目前全球電動車動力電池市佔率前10名中，就有6家是中國企業，總共佔據了全球56%市場，而且從現有技術發展與產業布局來看，此一趨勢在幾年內還難以扭轉。
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《國際產業》印尼招手寧德時代 設立20億美元電動車基金
主管印尼主權財富基金的印尼投資局(INA)周一指出，將與寧德時代，招銀國際(CMB International)共同成立一個綠色電動車基金，價值高達至少20億美元。
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中資購德半導體企業 再受阻
德國總理蕭茲4日訪問中國期間，中德達成一系列企業合作協議，但近日卻接連傳出中資收購德企案受阻。繼德國晶片製造商Elmos向中資出售旗下車用晶片廠日前遭德國政府否決後，再傳德國當局阻止中國收購半導體企業ERS Electronic。
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陸股雙王慘跌 股價摔出關鍵價位
大陸A股28日慘跌，目前上證指數跌約1％，深證成指跌近2％。滬深兩市兩大股王貴州茅台、寧德時代雙雙暴跌、摔出關鍵價位，貴州茅台股價創近兩年半來新低，寧德時代股價也即將叩關五個月前低點。
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寧德時代Q3營收 年增232％
大陸電池巨頭寧德時代21日晚公布第三季財報，期間營收年增232％逼近人民幣（下同）1,000億元，淨利潤年增188％逾90億元，扣除非經常性損益後的淨利潤，更年增近235％，業績持續回暖。
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美掣肘獵狐行動 起訴7中國公民
美國司法部紐約東區聯邦檢察官辦公室20日宣布，七名中國公民被控參與所謂的「獵狐行動」，對一名美國居民進行監視，並從事對其騷擾和脅迫行動，以迫使其返回中國。本案首要被告安全忠及其女兒等兩人已被捕，而安全忠據指曾任中國的山東省政協常委。
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寧德時代Q3淨利潤大增188％ 市占率持續提升
動力電池龍頭寧德時代21日晚間公布第三季財報，數據顯示，期內公司營收達人民幣（下同）973.69億元，年增232.47％，歸母淨利潤為94.24億元，大增188.42％。
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《國際產業》憂赴美生產成本高 傳CATL投資停看聽
路透社21日報導，中國大陸電池巨擘CATL(寧德時代)，傳出已延宕北美電池廠投資計畫，理由是怕美國新通過的法規中，有關採購電池製造原料的新規定會推升日後生產成本。
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寧德時代8月全球市占 今年新高
全球動力電池行業8月份排名出爐，大陸寧德時代市占率創2022年新高，比亞迪則是連兩個月超越韓國LG新能源，位居全球第二位。僅寧德時代與比亞迪兩家業者市占率之和，就占全球逾半，再次顯示大陸業者在動力電池領域的宰制力。
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寧德時代 前三季賺贏去年全年
全球動力電池龍頭寧德時代10日晚間公布業績預告，2022年前三季淨利年增112.87％至132.22％，增至人民幣（下同）165億～180億元，一舉超越2021年全年淨利（159.31億元）。受此消息激勵，寧德時代A股11日股價大漲近6％，總市值重返兆元大關。
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蔚來入股澳礦商 阿根廷搶鋰
隨著新能源汽車爆發式成長，近期大陸新能源產業鏈企業紛紛加速上下游整合。蔚來汽車日前傳出，擬斥資1,200萬澳元，入股澳洲礦商綠翼資源（Greenwing Resources）。獲得融資後，綠翼資源將加快旗下阿根廷San Jorge鋰鹽湖項目的勘探計畫。
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陸動力電池廠 重金搶灘歐洲
在大陸電動車企競相「出海」開拓市場時，具有競爭優勢的動力電池業者，包括寧德時代、國軒高科、蜂巢能源等大廠，紛紛將發展目光投向海外。綠能觀念與法令成熟的歐洲，成為業者重金搶灘的市場。