淡江大橋6度流標 2022年完工承諾跳票

連接淡水、八里的淡江大橋，主橋段工程本月16日6度流標，已是第6度因零廠商而流標。交通部公路總局本次招標提高預算和增加工期，盼提高誘因，預算從94億增至125億、工期60個月延為68個月，未料仍乏人問津，公路總局坦言很訝異，將開會檢討找出癥結。

淡江大橋主結構由第一位獲得普立茲克獎的女建築師札哈‧哈蒂（Zaha Hadid）設計，完工後的淡江大橋可紓解淡水、八里交通，也是全台首座輕軌、公路、自行車道共構的橋樑，更是全球最大的單塔斜張橋，將成淡水河口新地標，也能在此眺望夕照景致。

交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處長陳松堂無奈表示，由於廠商日前曾經反映原物料上漲、一例一休等因素，擔心無法履約，因此將預算提高、工期延長，本次也對國內4、5間有大型公共工程經驗、信譽績優廠商邀標，投標說明會的參與情形也很踴躍，未料16日投標日當天沒有廠商領標，投標因為未滿三間廠商投標而流標。

據了解，廠商認為風險高、利潤低而不願投標，單因無法如期履約困難，像是A字型單臂橋塔自路地基座平面起高度為200公尺，等同將近70層樓高，工地位於出海口，需克服颱風、東北季風等因素，施工難度高，且去年採購法增修條文明定，一旦發生工安事件致人員死亡，廠商5年不得參與政府的標案，因此廠商寧願保守以對。

陳松堂說，淡江大橋分為三標，除了主結構的第三標，第一標為自紅水仙溪出海口，銜接台北港二期聯外道路之上層主線鋼橋，沿臨港大道，長度約500公尺，已經於去年11月完工；而第二標分別位於八里和淡水端，目前進度完成將近三成，預計2010年2月完工。