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今年「日本移動展」上,從在地的豐田、日產、本田到中國比亞迪,都大秀肌肉。面對中國電動車崛起的壓力,日系車廠有何突圍之道?
兩年一度的日本移動展(Japan Mobility Show,JMS)29日開展,全球汽車龍頭豐田集團宣布全新品牌架構與未來願景,其中,旗下超豪華品牌CENTURY首度以獨立品牌姿態亮相,豐田會長豐田章男並揭示其品牌願景。據了解,台灣總代理和泰車正積極展開爭取導入,盼成為CENTURY升格後海外首波上市市場之一。
兩年一度的日本移動展(JMS 2025)29日開展,全球汽車銷售龍頭豐田集團(TOYOTA Group)於展中宣布全新集團四大品牌組成與未來願景。這次重組的核心策略,明確劃分旗下各品牌的宗旨與專業領域,其中,集團旗下CENTURY首度以品牌姿態面向大眾,並由會長豐田章男親自說明全新品牌願景。
TOYOTA GAZOO Racing (TGR)於上週的時候,公佈了2025年 Tokyo Auto Salon 的展出內容。今年與往常一樣都有一個主題,而這次則是以「在紐伯林鍛鍊車輛」為題目,這是 TGR 及其會長 豐田章男(Morizo)的出發點,預定於 1 月 10 日上午 9:30 開始舉行的記者會上登台。
隨著 Suzuki 與 Toyota 共同合作純電車的佈局計劃公布,外界也很好奇雙方的合作作品成果為何。而在 Suzuki eVitara 登場之後,緊接著兄弟車 Toyota Urban Cruiser 也正式在歐洲市場亮相,將為小型電動 SUV 市場帶來強大的設計、寬敞的內部空間和豐富的技術內容。
受到中國大陸以及美國市場產量大幅下降的拖累,日本豐田汽車10月的全球產量,已連續第9個月減少。所幸的是,跟前幾個月相比,這次降幅要小很多。豐田散布在全球各地的車廠,10月產量為893,164輛,只減少0.8%,但9月卻下滑8%。
在經過將近二年的鋪成之後,Suzuki 終於在近日發表了首款基於 eVX 而來的純電休旅車:eVITARA,同時成為最後一批進入電動車市場的主要汽車製造商之一。而這款車為了增加知名度,刻意使用歐洲市場與海外大部分市場熟悉、且具有深厚歷史的車名,期盼以 Vitara 樸實堅硬的形象來贏得買家青睞。
日系車廠爆發一波造假安全測試數據的離譜事件,尤其上周傳出豐田(TOYOTA)旗下3車款也有類似狀況,使得豐田股價單周重挫超過5%,公司市值一口氣慘摔156.2億美元(約新台幣5064億)今(10日)有所回穩,小漲1%。
日本國土交通省以多款車型認證測試造假為由,要求豐田、馬自達、Yamaha Motor旗下共6款車型停止出貨。日官員旋即於4日前往豐田愛知縣總部進行搜查,該車廠股價4日下跌逾1%。
驗車數據造假被抓包的豐田汽車子公司大發汽車(Daihatsu)日前宣布,計畫最早將在2024年底時,重新開始車輛研發工作,並且在南美以及非洲地區看到新商機。
Toyota 與 Daihatsu 今天舉辦了臨時記者會,宣布將重新審視 Daihatsu 公司的組織結構。 兩家公司將從5 月1 日起重新審視海外業務結構,由於 Daihatsu 的目標是將自己重新打造為"以小型車為主的移動公司" 。
豐田汽車集團旗下的大發汽車(Daihatsu)13日宣布,受安全測試造假醜聞影響,大發社長奧平總一郎(Soichiro Okudaira)將辭職下台,由負責豐田南美業務的主管井上雅弘(Masahiro Inoue)接替,自3月1日起生效。
改裝車廠Cal's Motor以TOYOTA小型休旅Raize進行改裝,搖身一變成為美式復古休旅車,經典外型引起網友們熱烈討論,更讓乏味的TOYOTA外觀碰撞出新的感受與體驗,人氣超越Yaris Cross、Corolla Cross等國民車款。
豐田(Toyota)旗下子公司大發汽車(Daihatsu)去年12月爆出安全測試數據造假醜聞後,全面停產相關車型並展開調查。日媒消息指出,大發在造假風波發生1個半月後,位在京都的工廠周一(12日)已恢復生產。有員工吐露心聲,「想回到起點,重新開始」。
豐田汽車(Toyota Motor)6日公布財報,拜油電車銷售增長以及日圓走貶所賜,本財年第三季(10到12月)業績亮眼,並且將全年營運獲利預估調升將近9%,全年淨利預料也將締造新猷。
豐田汽車周二宣布2023年銷量達 1,120萬輛,創下歷史新高,為連續第4年成為全球最暢銷的汽車製造商。
隨著日股近來持續衝高,日本汽車大廠豐田(TOYOTA)總市值在23日來到48兆7981億日圓,刷新日本電信電話株式會社(NTT)在1987年經濟泡沫時期創下的48兆6720億日圓紀錄,成為日本史上市值最大企業。
「一定要在截止日前完成!」「為什麼達不到說好的目標?」這些話,是否在你的職場也常常聽到?
日本豐田汽車子公司大發工業因為工廠停產,除了有直接交易關係的423間供應商將獲補償之外,大發今天宣布補償對象擴及分包商。日媒指出,逾5000間公司將獲大發補償。
日本豐田汽車子公司大發工業(Daihatsu Motor)使用造假的資料取得國家認證問題持續延燒,今天起相繼停止日本國內所有4間工廠的運作。