搜寻结果
以下是含有航政司的搜寻结果，共52笔
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长荣航空开航桃园-达拉斯 串联北美经贸文化枢纽
长荣航空睽违9年再度开辟北美新航点，今日首航桃园－达拉斯航线，正式成为亚洲唯一同时经营德州休士顿及达拉斯两大航点的航空公司，也迎来长荣航空北美航网布局的全新篇章。
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见证达拉斯近30年发展 长荣航空董事长：是时候开航了
长荣航空睽违9年再度开辟北美新航点，3日首航桃园－达拉斯航线，长荣航空林宝水董事长表示，长荣航空自1998年即开始经营达拉斯货运航线迄今近30年，随着达拉斯的经济与人口快速增长，吸引多家企业进驻，这也成为决定开辟客运直飞航线的契机，这几年的达拉斯完全不一样了，加上很多旅客鼓励，「是时候（开航）了！」
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法律观点－因应美关税 自贸港区也更新
全世界的贸易景况，因为美国的关税新制飓风横扫，每个国家都难以幸免。在关税数额公布的那瞬间，可预见是几家欢乐几家愁。但无论关税增高或减低，国际上在与美国交易时，目前都必须正视关税变动后面美国目前贸易政策所重视的真正问题：商品产地。
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独家》「小英男孩」真有靠山？港务公司砸1.1亿入股台智电
涉及绿能弊案的「小英男孩」郑亦麟主导的台智电公司，再度成为焦点！台湾港务公司今（9）日下午召开董事会讨论入股台智电投资案，最终拍板通过，确定将砸1.125亿、预计持股6.67％投资。然而，知情人士爆料，「小英男孩」曾高调称有直通中央高层能力，早在今年1月经济部与交通部早已召开会议，要求「评估」入资台智电，但港务公司选在这个敏感时机入股，恐引发社会观感不佳。
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违规转运洗产地 最高罚300万
美国对各国实施对等关税，部分国家关税较我国高，为避免外国货品经台湾自由贸易港区「洗产地」以规避高额关税，交通部22日预告「自由贸易港区设置管理条例」修正草案，将货物产地通报及产地标示不实，将从现行最高30万元罚锾比照《贸易法》提高至300万元。
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自贸港区修法 洗产地要重罚 违规转运最高罚300万
台湾自由贸易港区「洗产地」违规转运行为，去年揪出14件共罚49万元。近期美国实施新关税政策，为避免外国货品经我国自贸港区违规转运出口，规避高额关税，交通部今预告「自由贸易港区设置管理条例」修正草案，拟将货物产地通报及产地标示不实违规行为，由现行最高处罚30万元罚锾比照《贸易法》提高至300万元，维护产业利益及经济安全，盼今年底送立院排审。
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加拿大来台转机9月起免安检 每年预估22万人受惠
交通部民用航空局今宣布，9月1日起，加拿大来台于桃园国际机场转机前往其他地区旅客及手提行李，可免除再次安全检查。初步估计，旅客可节省约1小时等候时间，预计每周有21架次航班、每年约22万名旅客受惠。
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母公司风光、子公司员工却「薪情」差？工会怒提空港服务费
新冠疫情后旅游市场復甦，加上货运市场畅旺，航空业连续几年缴出亮眼获利，但桃园市产业总工会批评，航空业不如表面的光鲜亮丽，实际上有许多子公司薪资待遇不佳，员工长期处于低薪、没有升迁机会，今日上午约30名工会成员赴交通部前抗议，要求官方介入，并提出设立「空港服务费」，提拨一定金额照顾基层员工。
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远航关门飞机不处理！除籍航空器算国际还是国内？
远东航空2019年底停止营运后，2020年初被民航局废照，目前还有5架飞机停在松山机场，拖欠费用约1900万元，其中1架除籍的飞机是以国际线标准收费，但业者认为应以国内线标准收费，据悉每月价差高达38万元。交通部航政司修改规定，除籍后的航空器比照国际线收费。
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防洗产地 罚金增10倍
美国对等关税暂缓期将届，财政部关务署24日指出，为防输美货品因「洗产地」而踩红线，4月起启动强化查核行动，四大关区至6月15日共抽查6,962笔输美货品，其中72件具嫌疑，已移送经济部贸易署认定，属实最高可罚300万元。
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交部视察松机端午疏运 吁旅客留意天候
交通部次长林国显今下午前往松山机场，关心端午疏运状况。林表示，已责成民航局做好疏运整备工作，视情况启动疏运ABC计画，并呼吁提醒民眾留意气象资讯变化，做好规划行程。
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小船走私猖獗 拟修法没收驾照
近年发生许多小船在离岛走私民生用品、活体动物等，为杜绝类似案件，交通部航港局预告修正《船员法》，利用游艇或小船私运货物，被抓到除原先的警告及记点，还可能没收驾照3个月至5年。
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离岛小船走私猖獗 航港局修法：最重没收驾照5年
近年发生多起离岛小船走私，为杜绝类似案件，交通部航港局预告修正《船员法》，私运货物除原先的警告及记点，利用游艇或小船私运货物，被抓到将没收驾照3个月至5年。
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交部因应关税战 海空运提5诉求稳外贸
因应美国对等关税政策，交通部召开海空运产业座谈会，部长陈世凯强调「稳定运输、强化韧性、协助产业」三原则，确保海空运体系在外贸压力下的应变力与竞争力。交通部航政司25日指出，业者反映目前营运尚称稳定，并提出加速货运航线调整速度等五项措施，争取政府支持。
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海空运受波及 交通部拟提供奖励
美国关税政策恐衝击我国海空货运业者，交通部邀业者与公协会座谈，业界提出5项诉求，含加速调整货运航线审核、盼提供奖励争取海运货物来台中转、洗产地规范等。交通部表示，海空运营运有小幅波动，仍在稳定阶段，将协助业者应对，并研拟提供奖励争取商机。
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交通部召开产业座谈因应关税 业者提5大诉求稳定外贸命脉
交通部召开海空运产业座谈会因应面对美国对等关税，交通部长陈世凯强调3大原则「稳定运输、强化韧性、协助产业」，确保我国海空运体系在外贸压力下仍具备应变能力与国际竞争力。交通部航政司25日指出，会中业者反映目前营运尚称稳定，但仍提出5大诉求盼政府提供支援，包括一、加速货运航线调整速度，二、奖励措施争取货物来台中转，三、弹性较度货柜储放空间，四、加强洗产地规范宣导，以及五、降低货物查核对通关流程的干扰。
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美国关税衝击海空运 业界抛5问题促交通部协助
因应美国关税政策可能衝击海空运产业，交通部长陈世凯邀业者与公协会座谈，会中业者提出5大面向问题，包括加速调整货运航线审核流程、盼提供奖励争取海运货物来台中转、货柜储放空间、原产地及洗产地等。交通部表示，货物运送位于影响较直接的生产端与消费端中间，目前海空运营运有小幅波动，但仍在稳定阶段，交通部已成立应变小组将全力协助业者应对挑战。
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辉达助攻 自贸港区贸易首破3兆
受惠全球数位经济、AI、电子及半导体关联产业需求持续畅旺，我国「6海1空」自由港区营运绩创新高，2024年贸易值突破达3兆元，超越2023年同期的1.9兆元，成长超过5成。
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受惠AI自由港区贸易值攀3兆
交通部11日指出，受惠全球数位经济、AI、电子及半导体关联产业需求持续畅旺，带动我国自由港区营运绩效大幅成长，2024年贸易值已首度突破达新台币3兆元，超越2023年1.9兆元，成长超过5成，再创歷史高峰。交通部表示，其中以辉达及超微贡献最大，预期2025年会再成长。
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超微、辉达助攻 台湾自贸港区贸易值首破3兆
受惠全球数位经济、AI、电子及半导体关联产业需求持续畅旺，我国「6海1空」自由港区营运绩创新高，2024年贸易值突破达3兆元，超越2023年同期的1.9兆元，成长超过5成。交通部航政司指出，超微（AMD）、辉达（NVIDIA）等公司在桃园设立亚太发货中心，让空运自由港区贸易值高达2.4兆，其中8成与高科技产业有关。