2次重大故障 议员促全面总体检

台中捷运绿线21日于高铁台中站二月台发生列车煞车异常而无法行驶事件。中捷公司总经理庄明聪24日强调，是单一组件个案「偶发性」故障，因驻车煞车电磁阀线圈故障，导致上游电源控制断路器因过载跳脱，列车无法启动。市议员陈淑华等要求中捷应全面总体检还有多少「未爆弹」，以确保行车安全。

庄明聪表示，驻车煞车电磁阀线圈因阻抗过低，致上游电源断路器保护而跳脱，造成煞车无法释放，列车无法启动。经厂商更换煞车电磁阀后进行送电测试，TCDCB断路器作动正常，测试轨进行100公里运转动态正常后，列车可恢復线上载客服务。

庄明聪说，中捷18列车已检视过10列车都没有问题，电磁阀线圈故障北捷、高捷都发生过，设备难免有故障，但不能保障零件不会故障。捷运绿线发车前都会检查才发车，他保证中捷绿线绝对安全，故障组件完成更新，并请厂商分析故障原因。

市议员谢明源、陈淑华表示，中捷去年发生轴心断裂，今年又发生煞车电磁阀线圈故障，2次都是未列册需要检修项目、零件，显见中捷例行检修都是虚设失灵！凸显整个绿线列车零件制造品质是否有瑕疵？车辆组装有疑虑才导致严重故障。

市议员刘士州、施志昌、陈政显、杨正中说，这次发生在台中高铁站，万一在中途发生该如何？莫非中捷车厢是用原装车的钱买到二手货？建议邀请北捷、高捷优秀人才来中捷检视，全面总体检是否还有「未爆弹」。