法人表示,受惠于缺料递延的需求显现,汽车板、伺服器等动能强劲,载板持续供不应求,首季消费性电子不淡等,带动PCB第一季营运不淡,但进入第二季,除了进入产业淡季,又加上中国疫情封控,整体不确定性大增。
放眼第二季,部分PCB业者表示,客户需求仍在,也有不少厂商是闭环管理持续有生产,但物流不顺是最大的挑战,要看接下来5、6月解封復工后,能追回多少。前景仍不明朗的状况下,PCB厂对第二季营运看法不一,有些业者认为至少要打个七至八折,也有些业者认为影响有限,第二季不至于衰退、能保有小幅成长表现。
除了封城停工,也有不少产品需求出现下修的杂音,目前展望仍维持不淡的产品,如IC载板、伺服器板、汽车板。IC载板近年需求强劲,多数载板厂维持正向看法,尤其是ABF依旧供不应求,法人表示,虽然有几家大厂在昆山有产能,但考量备有宿舍,人员闭环管理,以及持续受惠ABF产业趋势,预期影响有限。
伺服器受惠于5G、AI、HPC、云端运算/存储、资料中心等应用,展望一直维持强劲,去年缺料递延的需求以及今年新平台的需求,普遍伺服器供应链预期今年出货会比去年成长。汽车板也同样不看淡,车市持续回温,尤其新能源车在环保趋势下快速成长,汽车板厂今年普遍乐观看待,不过伺服器和车用同样都有长短料的困扰未解。
TPCA指出,昆山不仅是台商大本营,更是PCB产业的重镇,虽然是传统淡季,且一般厂内都备有库存可供生产出货,但此次疫情未见趋缓,就算如期解封,管控力道也不会松绑太多,预期短期内经济活动与人员流动应该仍是受到限制。
此外,疫情于多个省份扩散,封控措施除直接衝击厂商生产,对货运物流也造成影响,高强度的防控措施,对台商而言不是件好事,特别是台湾PCB产业有六成比重在中国大陆生产,且多集中在此次疫情灾区,衝击不亚于「拉闸限电」。
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