递延买气爆发 车市销量飙

进口车大船入港，福斯、特斯拉8月交车量跻身市场前七强，福斯缔造史上单月销量次高，特斯拉更跃升豪华车销售冠军，整体进口车市占也回升至46％。

不过因进口车供应不稳定的变数，车商儘管乐观9月车市热度，但对9月新车实际销量却保守看待，估仅约3.5万～3.6万辆，不若去年同期的4.1万辆，一方面是因为去年9月正处疫情降温解封后的报復性购车潮，基期偏高，另一方面则是「进口车缺车害的！」车商估计，全台缺车总量高达6万辆，让领牌数字无法反映接单热络景况。

根据监理所资料，8月国内新车领牌总数为3.44万辆、年增3.8％；累计前八月总数为27.58万辆，年减率也收敛至5.9％。

车商指出，今年8月完全与农历鬼月重迭，但车市却意外热络，远优于月初时预估的2.8万辆，缔造史上最佳鬼月销售成绩。尤其脱离鬼月后的8月最后两个工作日，全台新车领牌飙出逾9,000辆的「天量」，各地监理站出现大排长龙的奇景。

业者分析，今年鬼月车市更旺，凸显国人购车需求持续热络，没有因疫情、景气看坏、通膨、股市下滑等负面因素影响。

眼见后疫情时代车市买气可用，车商不是端购车优惠卡位买气，就是加速新车上市抢订单。龙头和泰汽车9月针对全台最卖的国产休旅车Corolla Cross，加码最高15万元的优惠方案，包括3万元购车金、3万元配件金等，企图拉开市占领先优势。

裕隆日产汽车则是端出「数位销售平台」，祭出150名数位销售团队，抢攻线上购车商机，并替接下来国产休旅车Kicks新改款、X-Trail大改款等新车上市做准备。

进口车商新车上市火力全开，包括奥迪Q5、Volvo XC40 T2、路华Range Rover等进口新车，抢在鬼门关后的第一周发表上市，双B抢发性能子品牌M、AMG系列新车，Skoda也计划在下旬推出Karoq新改款，蹭买气热度。