中国航空工业集团（AVIC）已着手向海外促销歼-10C单引擎战机，而有部份国家据称表现出感兴趣，中方不久可望宣布相关对外军售。
据《军事观察》（Military Watch）杂志网报导，向海外行销歼-10C，是中方超过10年来首度外销下一代主要战机。儘管中方先前曾广泛外销第2、3代歼-7，但2013年已停产。而针对外销设计的JF-17「枭龙」战机也相当成功，不过歼-10C所象徵的，是中方能出口更先进、更重，也更高级的战机，足以在高端外销市场上竞争。
歼-10C拥有现代主动电子扫描阵列（AESA）雷达、电战系统，以及优异的机动性和高升限，加上对维修的要求低；最重要的，或许是能装备霹雳-15远距空空飞弹等武器，而受到重视。分析指出，霹雳-15的射程据称达150-200公里，远超过分别身为西方和俄罗斯主力的AIM-120，还有R-77。
分析说，儘管伊朗空军有17支由歼-7、米格-29，还有苏-24组成的现役航空中队，在中东规模可观，但只有两支装备了现代超视距空对空飞弹，战力和邻国差得远了。虽然先前以色列和西方媒体报导，伊朗已订购超过100架较旧型的歼-10战机，但事实证明，从冷战结束以来，德黑兰至今还没採购1架新战机。而伊朗若要将机队现代化，歼-10C或许是符合成本效益的选择。
联合国对伊朗的禁止进口武器制裁2020年即将结束，广泛预期，德黑兰将进行超过20年来的首次现代战机採购。不过目前还不确定，它短期内打算买，或是买得起多少架现代战机。分析认为，伊朗可能会像採购歼-7般，只採购一、两支中队的歼-10C。
除了伊朗外，从2013年起，就野心勃勃，进行空军现代化的埃及也可能是歼-10C的潜在买家。分析说，由于埃及1970年代时，和苏联关系恶化，米格-21和米格-23战机的供应中断，因此转而向中方採购歼-7。虽然埃及仍部署为数可观的歼-7和米格-21战机，但随着这些战机与F-16A等较老旧的战机将逐步淘汰，而可能为採购歼-10C制造机会。此外，分析指出，泰国，孟加拉国和委内瑞拉等也有可能採购。
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