国内商用飞机维修龙头 长荣航太2月18日登兴柜

长荣集团再养小金鸡，继去年4月将长荣钢铁推上市后，旗下长荣航太将于2月18日登录兴柜，有望成为长荣集团第六家上市柜公司。长荣航太为国内最大的商用飞机维修厂商，主要业务包括位于大园厂区的维修事业体，以及观音厂区的制造事业体，并透过转投资事业跨足发动机维修及结构复合材维修领域。

长荣航太目前资本额为35.28亿元，2021年自结营收96.17亿元，税后盈余8.81亿元，每股税后纯益2.5元，多年来秉持「安全第一，品质至上」的维修理念，提供机体、零组件、发动机之维修服务，客户涵盖全球40多家航空公司，累计大型机体维修超过3000架次，商用发动机维修超过2000具，2019年曾荣获全球前十大最佳机体维修厂，业绩持续稳定成长。

长荣航太拥有大园及观音两厂区，大园厂区位于桃园机场内，主要设施包含可同时进行多架广体及窄体飞机之维修作业的飞机维修棚厂4座、发动机及零组件修护厂、物料补给库房以及行政办公区域等，厂区总面积达58600平方公尺。

长荣航太大园厂以飞机维修为主要业务，于2005年至2010年间成功为波音公司完成4架波音B747-400超大型货机LCF改装工程，用以运载波音梦幻客机B787机身段与机翼结构。2017年获波音B767-300客机改货机业务，已顺利完成10架客机改货机业务，是台湾航太产业跨足机体改装的先驱。

长荣航太观音厂区占地17600平方公尺，核心业务为航太产品及组件的生产制造，作业能量包含机械加工、放电加工自动产线、化学表面处理产线、电子束焊等之特殊制程等，已分别取得波音公司和奇异公司的生产认证以及订单，提供原厂零组件及机体件制造、组装等服务。该厂区主要产品为Leap发动机的燃烧筒，为空巴A320 neo 及波音B737 MAX 等2种机型使用，市占率高达50％以上，同时也会依客户需求，生产其他类型的发动机部分零件。

长荣航太转投资的事业包括长异发动机维修公司、长锐航材公司及长钻科技公司。长异发动机维修公司是长荣航太与美国发动机 OEM 原厂奇异公司于2014年合资成立，投入新型发动机GEnx系列的维修业务；长锐航材公司则是长荣航太与美国飞机结构制造商Spirit Aero Systems于2021年共同筹组，提供各型飞机发动机的整流外罩及飞行操作面件等复合材结构件维修服务；此外，2021年亦与艾姆勒车电公司及匯钻科技公司合资成立长钻科技公司，主要业务为电动车用零组件表面化学处理。

长荣航太表示，以「立足臺湾，放眼全球」自我期许，拥有CAA、FAA、EASA、JCAB、CAAC等16张维修证照，以多元化的经营与国际接轨，积极争取世界各国客户，同时朝向提升技术层次、高附加价值的方向迈进，并逐步深化航太产业制造量能，朝向成为亚洲地区航太科技维修中心的目标前进。