基隆捷运定案 李同荣：汐止将成「北北基」明日之星

李同荣指出，基隆捷运计划主要是因应基隆河谷廊带及大汐止产业发展，提供基隆地区通勤捷运服务及分流台铁运输压力，让基隆捷运与汐东捷运整合衔接大台北捷运，形成北北基完整捷运路网，引导国土更有效规划，并扩大台北都会生活圈。

基隆捷运规划沿线13站中，汐止除了是南港与基隆间铁路与捷运交会点，同时也衔接至汐东线（汐止东湖线）再延伸至未来的外环线，等于是三铁共构，未来除了对产业发展有利，同时该区房市的厂办与住宅市场将具有推升的爆发潜力。

汐止区拥有7000家资本额超过1亿元的公司，10年内预计成长到1万家，将形成产业聚集效应，吸引国际级厂商进驻。在汐止社后樟树湾工业区（乙种工业区）已开发总基地面积约141.6公顷，主要土地使用为金属制品制造及机械设备制造产业、电子相关产业。预期由台北雍和园区的扩建，将全面带动福德一、二路传统工业区大改造与大转型的商机。

李同荣分析，汐止区未来发展的最主要推升力道是「一线之隔」的潜在爆发力，汐止仅邻一线之隔的南港区住宅成屋均价每坪62.93万，而汐止每坪只有33.54万，而南港A级商办价格每坪喊到130万以上，厂办70万起跳，同样一线之隔的内湖厂办也至少每坪60万起跳，而汐止A级厂办每坪36万不到，汐止区房价几乎只有一线之隔南港、内湖的一半。

尤其厂办租金落差更大，南港车站大楼与南港软体园区A办每坪租金已超过2千元，汐止租金却在1千元以内，几乎夭折一半，这一线之隔的落差，将促使汐止房市因基隆捷运的计划实现而?动比价的爆发潜力，而捷运沿线各站的房市发展也会水涨船高。