品观点│高捷黄线厂商说明会逾70家业者参加 预计2028年完工

高雄捷运黄线上月正式核定，高雄市捷运局12日举办黄线统包工程厂商说明会，吸引逾70家国内外厂商，约150人到场。高市副市长林钦荣表示，黄线工程招标原则採统包工程方式，力拚今年年底前动工，并以2028年底达通车营运目标努力。

12日高雄市府举办「高雄都会区大眾捷运系统都会线(黄线)统包工程厂商说明会」，现场有超过70家厂商参加，包括国内外营建、机电系统、轨道运输等大型业者及顾问公司积极参与，说明会结束后将于近日公告上网招标。

黄线路线总长约22.91公里，设置23座车站，路线行经鸟松区、三民区、苓雅区、新兴区、凤山区、前镇区等6区、人口共约116万人，占高雄市总人口约41.8%。

未来黄线营运採取全程车与区间车2种路线，区间车将行驶于Y15至Y5至Y23间，班距为10分钟。全程车分为2路线，一条为Y1至Y15路线，另一则为Y1至Y23路线，班距也是10分钟。

林钦荣表示，在重大交通建设优先的施政主轴下，高雄都会区大眾捷运系统都会线(黄线)仅仅是高市府交通政策其中一环，现在持续施工中的环状轻轨、捷运冈山路竹延伸线，还有未来捷运林园小港延伸线及持续争取中的捷运长期路网，都将提升高雄市区内大眾运输路网覆盖率，并使高雄捷运的路网串联国际海、空，或者国内台铁、高铁等相关交通建设。

不仅具观光价值，未来更能提供通勤、就学、转乘及扩大区域经济与产业效益，奠定未来高雄百年发展的基础。