《航运股》长荣航首季EPS0.64元 再添购777F货机

第一季客运营收15.08亿元，年减9.7％，随着各国边境逐渐松绑，旅客需求回温，载客数增加，但客运单位收益年减8.2％。

而货运表现持续亮眼，单季贡献营收255.17亿元，年增68.0％。全球疫情未歇，海运塞港致海转空效应延续，加上乌俄开战影响，加深供应链断链危机，航空货运需求与运价维持高檔。8架货机运能全数到位，货收呈现跳跃成长，运能年增20.0％，运量年增13.3％，单位收益年增48.2％。

长荣航今天董事会通过，将与波音公司签订购买1架777F货机，预计2023年底交机，进一步提升货运运能。而日前也与以色列航太工业公司 (IAI)签约，自2025年起陆续执行3架波音777-300ER客机改货机工程，届时货机机队将达12架。

长荣航总经理孙嘉明表示，依据波音公司预测，未来20年航空货运市场，会以4.0％至4.6％的复合年均增长率成长，2040年的全球货机需求将增长70％以上；因应货运起飞时代，以及兼顾长期航网规划与营业销售需求，未来也会评估次世代的货机机型，让长荣航空在全球货运蓬勃发展下，可以更弹性调整货运航网与运能。

波音777F货机与777-300ER客机所配置的发动机相同，飞航组员也只需完成差异课程训练即可上线飞行，长荣航空营运的777机队共计有34架777-300ER客机以及8架777F货机，除了发动机维修管理更有效率，在航员调度方面亦更具弹性，有助于提升长荣航空整体营运效益。