鸣日号车厢上下跳动 铁道局工程被揪疏失惩处6人 3人记过

台铁鸣日号观光列车6月11日行经花莲南平至万荣间，发生异常晃动事件，有出轨之虞。交通部今天公布行政调查初步结果，铁道局有多项工程疏失，鸣日号也超速，依权责共惩处6人。

交通部今天发布新闻稿表示，调查初步发现5点缺失，第1点，铁道局东工处未依施工计画请台铁局支援砸道车配合施工，却同意承包商进场施作，施工时也未要求承包商及监造单位确保施工品质。

第2点，铁道局对于东工处监督管理未尽职责；第3点，工程相关人员专业不足、砸道不确实、轨道施工检查方法不确实、施工安卫管理未落实；第4点，当日施工完成后铁道局与台铁局检查机制尚须进一步检讨。

第5点，鸣日号行经慢行区间超速，台铁接获通报异常时，紧急应变处置作为须再检讨。

交通部指出，这起事件是因工程管理未落实及施工品质不佳，涉及铁路行车安全及严重影响政府形象，依据交通部初步行政调查缺失问题，铁道局已进行相关人员惩处，将东工处处长、段长及主办工程司记过处分，并已将负责工程的工务段段长调离现职，其他相关人员也依所涉权责一併处分，共惩处6人。

为避免未来再发生类似案件，交通部已责请铁道局及台铁从5个面向立即改善。一是铁道局应确实督导工程处依施工计画办理，加强与台铁横向联繫协调，并请台铁人员及机具（砸道车辆）配合施工，确保轨道工程品质；其次是请铁道局全面检讨如何落实施工品质及施工安卫管理。

其他3个面向，包括请铁道局应确实办理近期高风险工项的施工品质查证；请铁道局会同台铁重新检讨砸道后检查程序及恢復通车程序、订定当日施工完成后两局检查机制；请台铁检讨行车异常状况应变程序。