《航运股》新兴船队规模买1汰1 今年散装市场缓慢復甦

新兴今日召开股东会，由许积皋主持，新兴112年营收42.29亿元，税后净利4.44亿元，每股盈余为0.76元，会中通过承认112年财报，以及每股配发现金股利0.75元。

新兴去年度船队共计15艘船舶，包含3艘30万吨级巨型油轮(VLCC)及12艘散装船，包括1艘超大型铁矿砂专用船、7艘海岬型、4艘卡姆萨型，包含于9月购入一艘二手卡姆萨型散装船。

许积皋表示，油轮(VLCC)近期受到供给需求不平衡影响，红海危机发生后，船舶绕行拉长距离，对今年展望乐观，看好季节性的需求，而铝矾土贸易量成长率居乾散货物第一，预估今年需求成长高达8%，将带动海岬型船舶需求，西非近2到3年铝需求年年大增，散装船的供给更吃紧，铝原料必须要从亚洲到西非去载运，路程跟亚洲去巴西一样远，船舶需求时间拉长，就牵动运价。

针对船舶营运老化，许积皋表示，新兴持续汰换船只，从二手市场购买5年到10年左右船，目前新船价格处于高峰，订购新船长期来说较危险，预估会以淘汰1艘才增加1艘的步调，维持现有船队规模。

展望2024年，新兴预估市场将会缓慢调整与復甦，对于散装海运市场产生正面影响。