根据TrendForce最新研究,大陆与欧洲市场的强劲需求为主要动能,带动纯电动车(BEV)、插电混合式电动车(PHEV)的装机量皆较前一季成长28%,亦推升2024年第4季全球电动车牵引逆变器总装机量达867万台,季增26%,并一举将华为推进全球前五大供应商之列。

TrendForce表示,2024年全球牵引逆变器市场装机量达2721万台,其中,SiC(碳化硅)逆变器受惠于Tesla及中国车厂採用,渗透率于第四季达16%,为当年度最高,对于竞争激烈的功率半导体产业是正面讯号。

从逆变器供应端分析,比亚迪于2024年第3季已超越日厂Denso,并于第4季持续稳居全球市占率最高宝座,而第4季最大亮点在于华为受益于新能源车问界系列的热销,首度成为全球前五大供应商;目前大陆企业已在前五名席次中占据三席,打破过往欧洲、美国及日本供应商主导的市场格局。

TrendForce指出,短期内牵引逆变器市场成长仍将依靠中国及欧洲带动,特别是BEV对于牵引逆变器的需求较其他动力模式更高,凸显中国市场的表现将更为关键;2025年虽然有美国可能「弃电从油」的潜在风险,但受惠于中国整车市场延续汰旧换新的补贴政策,以及在海外市场的大力布局,预计牵引逆变器装机市场仍将维持14%的年增长率。

不过,美国拜登政府卸任前宣布对中国的SiC产业展开为期半年的调查,继任的川普政府势将延续相关工作,预计以此作为主导美、中关系发展的重要筹码。

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