搜寻结果
以下是含有运研所的搜寻结果，共46笔
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电动滑板车趴趴走 交部年底推指引
科技日新月异，道路上除传统汽机车，还有更多元的小型交通工具如电动滑板车、赛格威（Segway）等，甚至有给毛孩用的电动宠物车，但我国法规限制多，相关「慢车」无法合法上路。消基会指出，现行法规落后及配套不足，交通事故发生时往往由驾驶人独自承担责任，呼吁政府完善法规。交通部回应，运研所最快今年底推出电动滑板车上路办法指引。
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无人机物流飞偏乡不是梦 运研所投递600趟验证服务
交通部运输研究所2020年起推动「无人机偏乡物流服务计画」，盼藉无人机高机动性与快速部署特性，突破偏远地区交通限制，将日常用品、急需药品，乃至救援物资，安全且及时地送达，并提升灾害防救的韧性，最新进度已完成投递600趟次的物流服务验证，今年将启动商业营运验证，盼2027年达实作目标，找到可常态商业营运的状态。
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催生自行车新路线 环岛2号线明年完工 标志一致化
单车旅游正夯，交通部已设自行车环岛1号线、25条环支线及16条多元型态自行车路线，但现行标志标线因各路权单位不同，出现牌面与标线设置不当问题，运输研究所统一设置原则持续优化中。另也预计明年底完成环岛2号线建置，全长1019公里主打深度旅游。此外，许多民眾骑乘单车面对不一定有专用的道路，不知怎么骑较安全，运研所表示，只要踩上单车就属于慢车，骑乘要看车行号志。
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北宜高铁环评前夕决策混乱？贺陈旦怒喊：应延期
北宜高铁延伸争议延烧，8月20日将送环评大会审议，前交通部长、公民帮推顾问贺陈旦直言，政府决策、程序混乱，7月下旬都还有20个单位针对台铁营运影响提30项意见，若充分讨论，怎会在环评大会前还有这么多意见，当以安全为名成立台铁公司，被交通部和混乱程序、不负责任数值给蒙蔽，盼大家看清楚，此时不适合做任何决定，后天环评大会应延期。
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交通部推「道安检查表」 逾60道题目揪路口安全缺失
交通部运输研究所推出「临近路口道安检查表」，设计6大类别共60多道检查项目，透过逐条提问检查路口安全缺失，获中央部会、地方政府及工程顾问公司广泛应用。运研所表示，此表除可用于事故后检查改善，也可用于事前预防性检查，揪出可能肇事因子以利改善。
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交部大洗牌 4首长异动 台南帮空降 掌国健署、心健司
人事洗牌！交通部17日宣布，公路局长陈文瑞调任高速公路局长，交通部公共运输及监理司长林福山调陞公路局长，交通科技及资讯司长黄新薰调陞运研所长，另秘书处长黄定环8月退休，将由专委李武强调陞处长。卫福部长邱泰源也证实，成大医院小儿部小儿感染科主任沈静芬将接任国健署署长，空缺已久的卫福部心理健康司司长一职，同样由来自成大医的一般精神科主任陈柏熹接下。
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陈世凯出手！交通部人事大洗牌名单曝 还有下一波
交通部人事持续异动，高速公路局前局长赵兴华与运输研究所前所长林继国陆续退休，交通部今宣布公路局长陈文瑞调任高公局长、交通部公共运输及监理司长林福山调陞公路局长、交通科技及资讯司长黄新薰调陞运研所长。交通部表示，行政院已核定交通部高速公路局长等4人职务调整，将打造交通新气象。另据了解，交通部目前规画还有下一波人事异动。
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《产业》观光署、运研所签MOU 双主轴跨域合作启航
为强化台湾公共运输系统与观光资源深度整合，交通部观光署与交通部运研所26日签署「公共运输旅运服务升级合作备忘录」（MOU），宣告两大机关共同推动「永续观光旅游」与「优化公共运输服务」双核心主轴的合作启航，为观光与公共运输政策协同推进开启新局。
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观光署、运研所签署MOU 盼实现旅游、通勤结合TPASS 3.0
为了让观光旅游与公共运输有更深度的结合，交通部观光署及运研所今天签署合作备忘录，盼藉由运研所智库建议，以调整台湾好行路线、幸福巴士深入偏乡秘境景点等方式，让国内外旅客使用公共运输旅游更便利，观光署长周永晖还提到，期许将来深度合作，有机会使TPASS与Taiwan PASS（台湾好玩卡）结合，实现「TPASS 3.0」的愿景。
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别上当！传「高龄驾驶重新体检」民调 运研所：假讯息
近来网传冒用交通部运输研究所名义主办的诈骗广告，内容是以「你认为高龄驾驶该重新体检」为题所进行的假民调。运研所表示，因涉及不实资讯，严重损害运研所声誉，可能误导民眾或造成民眾损失，郑重澄清运研所与该广告无关，呼吁民眾勿轻信受骗。
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汽燃费拟改名 公路使用养护费
交通部徵收汽燃费用于道路养护，但电动车不使用燃料免徵，预估2030年电动车将达51万辆、电动机车将达240多万辆，该年度将减收36亿元规费，衝击道路养护财源。立委建议现行「汽车燃料使用费」改为「公路使用养护管理费」，交通部表示支持，并已由运研所通盘检讨徵收规范，预计2026年底出炉，研议2030年起全面徵收。
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电动车2030年要缴了 汽燃费拟改名「公路使用养护管理费」
国内电动车辆越来越多，过去8年从近20万辆成长到88万余辆，交通部曾说最快2030年对电动车比照油车开徵汽燃费，不过现行的规定文字为「汽车燃料使用费」，但电动车不使用燃料，立委建议改为「公路使用养护管理费」，交通部今表示支持，代表为未来收费铺路。
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交通安全教学辅助软体入校园 学童体验17种道路情境
交通部深化校园交通安全教育，运输研究所推出新兴科技导入学校交通安全教育研发示范计画，设计模拟17种道路实境的交通安全教学辅助软体，让国小、国中及高中学子可透过平板，体验道路情境。交通部长陈世凯表示，国人常诟病交通教育习惯不佳，这款软体可结合平板与数位教学，让学童及早建立正确交安观念。
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北花「寂寞客运」復活 葛玛兰接手 赔钱也要开
苏花改2020年通车，停驶20年的北花线客运重返市场，原由统联客运、首都客运及台北客运经营，因运量低迷常空车，3家业者于去年底至今年初不续营。这条「寂寞客运」今年下半年确定復活，将由葛玛兰客运接手，业者透露，身为东部在地业者，决定就算赔钱也要开。
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无人机搭AI诊断 抓路口肇事热点
交通部近年透过无人机空拍分析路口交通衝突，今年扩大观测路段与路侧，由无人机搭AI当「道路医生」协助县市诊断交安。另自驾公车发展仍在沙盒实验阶段，交通部订定全球最完整公车自驾实验运行安全指引，盼提升运行安全，目标2029年商转化。
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无人机成「道路医生」 空拍结合AI助9县市诊断交通衝突
无人机应用发达，交通部运输研究所2021年起与民间合作，透过无人机空拍影像，分析路口交通衝突，已协助9个县市共12处易肇事地点的分析。去年起扩大应用至路段观测，今年再增列路侧范围，探讨公车进出站衝突、路外设施进出车流衝突等，评估交通安全，并协助道路管养机关诊断道路问题，研拟对策提升人车安全。
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通用计程车全台仅1325辆 交通部祭补助诱因 县市须纳管
台湾将步入超高龄社会，为加强服务身障及高龄者，交通部鼓励个人或车队投入可供轮椅族乘坐的「通用计程车」服务，推行逾10年全台仅1325辆。交通部预告修法，修改补助机制加大诱因，并强制要求各县市建立预约整合系统，纳管通用计程车，也便于民眾线上预约，未登录车辆则不予补助，新制4月1日起上路。
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台铁涨价过关 北高线逼近千元
交通部费率委员会21日审查台铁票价调涨方案，经2个半小时报告讨论，审议一次就通过。交通部表示，决议版本与先前台铁董事会通过版本相同，平均涨幅26.8％，最快2月底报至行政院核定。台铁补充，政院通过后需2个月调整票务系统，上路时程仍视核定状况而定。
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交通部通过台铁票价调涨 最快2月底前报政院核定
台铁票价冻涨30年，票价合理化方案2月初通过董事会，交通部费率委员会今下午首度召开审查会议，台铁简报加委员讨论约2个半小时。交通部表示，台铁票价调涨方案在委员会审核通过，决议版本与先前董事会通过的版本相同，平均涨幅26.8％，最快2月底会报至行政院核定，政院通过后还需2个月调整票务系统。
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基隆跨生活圈旅次全国最高 北台区域旅次特性曝光
交通部运输研究所长期致力国内整体运输规画系列研究，已完成北、中、南、东4大区域运输需求模式建构，协助中央、地方政府交通主管机关与相关顾问公司，研拟未来交通运输建设与政策规画。研究重要发现包括各区域的重要旅次特性参数比较、运输系统发展策略建议等。以平日旅次发生率为例，基隆市平均每单位人口每日产生的「跨生活圈旅次数」达0.49，为全台最高。