和泰砸重本 數位轉型搶頭香

和泰汽車獲利年年成長，去年更締造每股大賺近30元的新高紀錄，但公司董事會卻能接受有兩家「赤字」（虧損）轉投資事業－和泰聯網、和泰移動的存在，這兩家公司正是和泰發展MaaS的主要部門，也由此可證明和泰集團對發展新事業不計代價的支持態度。

汽車業都知道未來朝MaaS發展的大方向，但具體如何做、怎麼落實，多數人都仍在摸索，還無法找出獲利模式前，許多業者對於跨足MaaS相當保守，甚至裹足不前。然當共享交通概念還在萌芽的階段，和泰集團早在2014年就大膽投入24小時無人自助租車服務iRent，忍受長達五～六年的虧損，養出這隻台灣共享汽車業的龍頭，如今還要輸出know-how至日本與東南亞。

2020年和泰集團成立乘車派遣平台yoxi，不惜成本提供車隊司機派遣獎勵金、會員客戶乘車費用補貼，迅速切入全台六都市場插旗，車隊司機人數在短時間內就突破4,000人大關，成為老字號的台灣大車隊最大威脅。

和泰MaaS+先進策略本部長吳品璁說，光發展yoxi已燒掉2億多元的資金，但總經理（指和泰汽車總經理蘇純興）沒有任何責難，因為公司上下深知投資未來，這是必經的路程。