星宇航空啟動興櫃前現金增資2.75億股,除原股東董事長張國煒及能率集團持續加碼,包括張國煒的二哥張國明、姐夫長榮國際董座鄭深池都參與此次增資,除看好星宇未來發展,也透過金援張國煒,讓雙方同盟關係更緊密。
張國煒創辦的星宇航空即將躍上資本市場,根據既定時程,8月底召開股東會,選出獨立董事,並於9月舉辦興櫃前法說會。星宇同步啟動現增,現增後資本額達183.67億元,成為興櫃板上資本額最大企業。
根據星宇向櫃買中心提報時程,原股東及員工繳款期間為7月29日至8月29日,特定人認股繳款期間自8月30日及8月31日。不過特定人已提前浮出檯面,市場傳出包括張國煒二哥張國明、三哥張國政、姊夫鄭深池都有認,甚至連長榮航空大股東長榮國際也有。
弟弟派掌握的長榮國際對此澄清,長榮國際沒有參與星宇航空增資的計畫,鄭深池則是以個人名義參與。
據了解,鄭深池投資1億元、張國明投資3億元,至於一直有重返長榮航空念頭的張國政則沒有。
對於張國明、鄭深池參與增資,星宇航空公關長聶國維表示,站在星宇航空的立場「樂見其成」,但因目前都還在繳款期,還未進行到特定人繳款,不方便公布名單。
業界解讀,張國明、鄭深池都注資星宇,不過金額都不大,「意思意思的成分居多」,著眼的還是鞏固同盟關係;至於仍對張國煒及其母李玉美,提起張榮發遺囑無效訴訟的張國政並未參與,顯示心結未解。
業界認為,鄭深池身兼長榮國際董事長,一方面主導長榮國際大買長榮航空股票,一方面又參與星宇增資,形同「腳踏兩條船」,尤其兩家公司仍是競爭關係,當有利益衝突時,胳臂究竟要往哪彎,如果往星宇彎,恐對長榮航其他股東並不公平。
業界認為,星宇內有太多長榮人馬,如今又扯入增資案,「你中有我、我中有你」更為複雜,鄭深池應該要說清楚,倘若有機會取得長榮航經營權,與星宇關係如何,會否評估合併,才不會惹一身腥。
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