比亞迪電池銷量 躍全球第二

隨著大陸對新能源車的需求激增，「A＋H」股上市的比亞迪7月全球電動車電池銷量達到6.4GWh，一舉超越LG Energy（4.4GWh），成為全球第二，僅次於鋰電池龍頭大廠寧德時代（13.3GWh）。

但是受到股神巴菲特持續拋售比亞迪H股消息影響，比亞迪A股5日收跌4.7％至人民幣（下同）268.76元，比亞迪H股5日收跌5.87％至港幣215元。近一個月，比亞迪A股、H股分別累計下跌16.37％、26.47％。

華爾街見聞報導，韓國市調公司SNE Research於5日發表報告指出，7月全球電動車電池銷量年增80％至39.7GWh。報告顯示，陸企7月引領電動車電池產業的整體增長，而韓國三大電池業者—LG Energy、SK On、Samsung SDI合計市占率從一年前的34.2％降至25.9％。

不過，1月至7月（累計）的全球市占率排名不變，前三名分別是寧德時代（34.7％）、LG Energy（14.2％）、比亞迪（12.6％）。

乘聯會數據顯示，大陸7月新能源乘用車零售銷量年增117.3％至48.6萬輛。市場人士分析，大陸電動車電池業者似乎在供應吃緊情況下維持其定價權，且由於新能源車銷量激增，2022年大陸的電動車電池用量預計翻倍。

另一方面，市場5日傳出，受到原料價格大漲與新能源購車補貼幅度下滑等影響，比亞迪汽車將對旗下兩大銷售網—王朝網（銷售王朝系列車款）、海洋網（銷售海洋生物、軍艦系列等車款）相關新能源車款的官方指導價進行調整，調漲6千至1萬元不等。

針對上述傳聞，比亞迪品牌及公關事業部總經理李雲飛在微博公開回應，該消息不實。