日本政府希望爭取吸引電動車電池和再生能源蓄電池的工廠。設想的對象有電池和原材料廠商、回收利用企業。支援金額將按個別工廠來確定,也將受理多家企業的聯合申請。
韓國調查公司SNE Research統計顯示,從2020年純電動汽車電池的全球產量市占來看,中國寧德時代新能源科技(CATL)以24%排在首位。韓國LG能源解決方案(23.5%)緊隨其後。
排在全球第3位、在日本國內居首的Panasonic市占為18.5%,比2019年下降5.9個百分點。日本政府和執政黨認為,如果中國企業和歐洲企業席捲市場,日本汽車產業的競爭力有可能下降,而產生危機感。
尖端電池工廠的初期投資被認為需要數百億~1000億日圓左右。補充預算案中列入的金額將在日本政府和執政黨內部進行協調。
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