雖然外資送暖,但抵不過今天龐大賣壓,長榮收盤下挫8.37%、陽明(2609)下挫6.69%、萬海(2615)收低8.78%。
亞系外資指出,隨著航空旅行增加、需求復甦,而新船訂單量創歷史新低,油輪最壞的情況可能已經過去,可預見在供應成長放緩,而市場對油輪的需求只會越來越高,將推升未來幾年獲利表現。
在散裝航運方面,由於俄烏戰爭,導致散裝船舶行程增加,另外,由於受季節性因素、上海解除封鎖後刺激措施,預期散裝航運市況需求將在下半年恢復。
航運股今天紛紛重挫,貨櫃三雄全部被打趴,不過,亞系外資今天出具全球海運報告認為,雖然上海集裝箱運價指數(SCFI) 上周回跌0.3%,但貨櫃海運運價可望保持穩定,下半年散裝市況可望回升,持續看好航運類股,包括馬士基、長榮(2603)、海豐國際、中遠及太平洋航運都重申「買進」評等,長榮目標價上看215元。
雖然外資送暖,但抵不過今天龐大賣壓,長榮收盤下挫8.37%、陽明(2609)下挫6.69%、萬海(2615)收低8.78%。
亞系外資指出,隨著航空旅行增加、需求復甦,而新船訂單量創歷史新低,油輪最壞的情況可能已經過去,可預見在供應成長放緩,而市場對油輪的需求只會越來越高,將推升未來幾年獲利表現。
在散裝航運方面,由於俄烏戰爭,導致散裝船舶行程增加,另外,由於受季節性因素、上海解除封鎖後刺激措施,預期散裝航運市況需求將在下半年恢復。
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