富岡港大變身！全新客運中心動工 2026年啟用更舒適

台東富岡港為全台交通港吞吐量第二大、也是全台灣唯一未改建的港口，台東「富岡港交通船客運服務中心」今（11）日舉行開工典禮，預計2026年6月完工。縣長饒慶鈴說明，希望打造以人為本的候船環境，未來遊客能有更便捷的登船動線及提升旅運品質，同時漁船也可享有獨立作業泊區，實現觀光與漁業雙贏的願景。

交通部航港局主任祕書饒智平受訪時表示，全台第一大客輪客運量為東港到小琉球，台東富岡漁港為第二大，2021年疫情期間富岡往返綠島及蘭嶼客運總量35萬，近年已達到68萬，他指出搭船民眾很少上樓，大部分購票後都會在一樓，加上颱風因素，為確保建築物安全，不適宜蓋高樓；另外，航港局未來也會協助5艘台東老舊民船汰換，每艘6000萬元，預計今明兩年分批交船。

台東縣府自2016年起持續推動富岡港配置規畫、設計及工程相關計畫，並與交通部共同出資建設，繼2023年完成3.2億元水域碼頭建設，改善了舊有的候船室、花費3億元進行民間客輪汰換計畫，深受各界好評後，今年更進一步，終於迎來交通船客運服務中心建築工程動工。饒慶鈴表示，「富岡港交通船客運服務中心」以提供旅客舒適便捷的候船環境及服務品質為首要考量，打造以旅客為中心的候船環境，改善富岡港登船碼頭與候船室距離過遠問題，工程經費約為2.9億元，預計2026年6月完工。

縣府農業處指出，新的客運服務中心1樓為候船、售票及服務空間，並採用挑空設計，戶外風雨走廊皆可候船，旅遊旺季尖峰時段預計可提供超過900人次疏運量；2樓則為機電空調設備空間。建築外觀融入海洋元素，例如海洋波浪弧線的迎賓拱廊、具有海洋白色系風情的遮陽廊道，此外建築量體中也採用灰色及白色量體接合，象徵海洋及山脈的地景縫合理念。